军营穿双河专项施工方案55.docVIP

军营110kV输变电工程（电力隧道）（第三标段） 下穿双河大街 专项施工方案 北京市常青市政工程有限公司 2015年9月 目 录 TOC \o 1-3 \h \u 第一章 编制依据 1.1 施工设计图纸 军营110kV输变电电力隧道工程下穿双河大街施工设计图 1.2 现行有关规范 序号 标准、规范、规程名称 颁布部门及时间 1 地下铁道、轻轨交通工程测量规范 GB50308-1999 2 地下防水工程质量验收规范 GB50208-2002 3 地下铁道工程施工及验收规范 GB50299-1999 4 锚杆喷射混凝土支护技术规范 GB50086-2001 5 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002 6 建设工程施工现场供用电安全规范 GB50194-93 7 钢结构设计规范 GB50017-2003 8 建筑基坑支护技术规程 DB11/489-2007 9 地铁工程监控量测技术规程 DB11/490-2007 10 北京市市政基础设施工程暗挖施工安全技术规程 DBJ01-87-2005 11 城市道路管理条例 国务院1996年第198号令 12 北京市临时占用道路管理办法 市政府1993年第19号令 13 北京市地方标准，《穿越既有交通基础设施工程技技术要求》 DB11/T716 — 2010 14 城市道路工程设计规范 CJJ 37 － 2012 15 城镇道路路面设计规范 CJJ169-2012 16 公路沥青路面设计规范 JTG D50 － 2006 17 公路沥青路面施工技术规范 JTGF40 — 2004 18 道路交通管理设施设置规范 DB11/T 493.2 － 2007 19 城市道路交通设施设计规范 GB 50688 － 2011 1.3 现场考察及勘察情况 1.4 本工程施工组织设计 1.5 设计咨询报告 军营110kV输变电电力隧道工程穿越双河大街设计咨询报告 1.6 第三方工前检测报告 军营110kV输变电电力隧道工程下穿双河大街工前检测报告 第二章 工程概况 2.1双河大街道路概况 2.1.1道路概况 双河大街位于顺义城区外围，西起西环路，向东途径顺西南路，顺强路，铁东路，通顺路，平沿路，东至顺平南线，全长约9.1km，属于城市主干路。 双河路由北京市顺政市政设计所2014年进行道路工程改造，目前道路整体状况优良，路面平整，道路标志标线清晰，无裂缝及修补痕迹。 2.1.2道路设计 该路段行车设计时速60km/h，该路段通过车型主要为小型客车和大型货车，对路面有一定冲击。 拟建电力隧道穿越双河大街处道路南北两侧有挡墙，挡墙高度4.5～5m，厚度0.6m。 拟建电力隧道横穿双河路，道路横断面为三幅路型式，中央机动车道宽15.6米，三上三下组织交通，两侧隔离带各宽2.0米，两侧非机动车道各宽6米，两侧人行道各宽4.0米，两侧为绿化带各宽10.2。 双河大街横断图 2）道路路面结构 机动车道： 表面层： 4厘米中粒式沥青砼 AC-13I 底面层： 6厘米粗粒式沥青砼 AC-25I 乳化沥青透层 0.8~1.2公斤/平方米 基层： 30cm二灰稳定碎石（6：14：80分两层填筑） 底基层： 15cm12％石灰土。 路床顶层(视土基情况)做15cm8％呛灰处理。 非机动车道： 面层： 4cm中粒式沥青砼 AC-13I 乳化沥青透层 0.8~1.2公斤/平方米 基层： 20cm二灰稳定碎石（6：14：80） 底基层： 15cm12％石灰土。 人行步道： 6cm彩色人行道板。 3cm1：2水泥砂浆 5cm15号细石砼 10cm石灰土（含灰量12%） 2.2 电力隧道工程概况 工程名称：军营110kV输变电工程（电力隧道）（第三标段） 建设单位：国网北京市电力公司 设计单位：上海电力设计院有限公司 监理单位：北京吉北电力工程咨询有限公司 施工单位：北京常青市政工程有限公司 本工程位于北京市顺义区铁东路，为满足军营110千伏输变电工程的电缆敷设要求，需要新建两段电缆隧道L1及L2线。L1线电缆隧道南侧起点与“仁和220KV站110KV切改工程”顺义南环路上待建电缆隧道相接，沿规划铁路东南侧向北至拟建军营变电站东侧折向西与变电站预留电缆隧道甩口相接为设计终点。 本工程新建电力隧道实施L1线起点为0+600至至终点1+676隧道总长1076m。其中Φ4m直线电力竖井8座；Φ5.2m转角竖井1座；Φ6.0m×6.0m四通竖井1座；本标段设置三处铜覆钢接地装置；通风口5座。 本次论证内容位于北京市顺义区铁东路与双河大街相交处。暗涵设计桩号为K1+600~K1+680，长度83m，