机场高速立交工程加宽桥专项施工方案.docxVIP

PAGE / NUMPAGES 长沙市市政工程有限责任公司 长沙市红旗路道路工程施工项目02标段（桥梁工程） 机场高速加宽桥专项施工方案 编制： 审核： 批准： 施工单位：长沙市市政工程有限责任公司 监理单位：湖南省华顺建设项目管理有限公司 日 期： 2016年 1 月 1日 目录 TOC \o 1-3 \h \u 机场高速立交工程专项施工方案 编制说明 1.1 编制依据 1、《红旗路（湘府东路~机场高速）道路工程桥梁施工图》2015年6月 2、根据甲方要求红旗路2015年6月30日通车目标。 3、根据目前红旗路道路、桥梁施工场地现状情况及道路完成情况。 4、国家和交通部现行有关标准、规范、导则、规程、办法等，主要有： （1）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008） （2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004） （3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） （4）《工程测量规范》（GB50026—2007） （7）《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01-2004） （8）《钢结构焊接规范》（GB50661-2011） （9）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2011） （10）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规程》（JGJ166-2008） 5、施工安全管理规范、规程及手册 （1）《建筑机械使用安全技术规程》 (JGJ33-2012) （2）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； （3）《建筑施工安全检查标准》 (JGJ59-2011) （4）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） （5）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-2012） （6）《建筑工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011） （7）《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T 194-2009） （8）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 166-2008） （9）《桥梁支架安全施工手册》人民交通出版社 （10）《桥梁施工临时结构工程技术》人民交通出版社 （11）《简明施工计算手册》（第三版）中国建筑工业出版社 （12）当地市政主管部门及相关行业关于建筑施工现场安全管理文件及规定 1.2 编制原则 1）遵循招标文件的各项条款； 2）认真贯彻执行国家对基本建设的方针政策及交通部关于大型桥梁工程建设强制标准； 3）根据建设期限要求，科学地安排施工项序。对重点控制关键工期的工程项目，做到保证重点，统筹安排，确保本合同工程按期完工； 4）尽可能采用流水施工方法和网络计划技术，制定出最合理的施工组织方案，以进行连续、均衡而紧凑的施工； 5）采用先进科学的技术，努力提高机械化、标准化的施工水平，实现快速施工； 6）落实季节性施工措施，科学安排冬雨季施工，确保全年施工的连续性； 7）提出确保工程质量的技术措施和施工安全措施； 8）在满足施工需要的前提下，尽量减少临时设施数量，合理储备物资，减少物资运输量；合理布置施工平面图，减少临时用地，节约基建费用，降低工程成本。 9）实行经济核算，增产节约，降低工程成本，提高经济效益； 依据以上原则，从工程的全局出发，按照客观的施工规律和当时、当地的施工条件，统筹考虑施工活动中所需要的人力、资金、材料、机械和施工方法这五个施工主要因素，对整个工程的施工进度和资源消耗等做出科学而合理的安排，使工程建设在一定时间和空间内实现有组织、有计划、有秩序的施工，以期达到工程施工的相对最优效果。 第二章 工程总体描述 2.1 工程地质 本路段位于长沙市雨花区黎托街道东山街道，自南向北依次穿过其下属长托、东山、渔场、川河等社区。场地原地貌为浏阳河流Ⅱ级阶地，场地内原始地形较为平坦，其原状地面标高在34~38m左右，呈南高北低之势。地面表现为简易道路、厂房仓库（多已拆除）、农田、菜地、局部为水塘、水沟。由于近年来武广高铁站等在拟建桥梁沿线设置了若干个施工弃土场，沿线局部土方堆土厚度大，与原地面高差大者可达15~20m。 根据勘察结果，工程沿线绝大多数基岩为古近代白系内陆湖相沉积的软岩，水理性质差，具有遇水软化失水干裂的特点，且存在均匀风化。场地内未发现断层，构造破碎带、溶洞、滑坡等不良地质作用。但砂卵石层较厚且层顶标高和地下水位较高，严重影响桩基施工。 地层结构分布情况如下： 2.2 水文地质条件 长沙市属中亚热带湿润季风气候区，具有四季分明、温暖潮湿、雨量充沛、严寒期短等特点。据1960~2006年长沙市气象站资料统计：多年平均最高气温38.1度，日平均最低气温0.4度，7月份平均气温28.5度，极端最高气温40