液压与气压传动 液压系统基本回路 第七章.docxVIP

液压与气压传动 液压系统基本回路 第七章.docx

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
1. 换向回路的基本要求 参考答案:换向可靠;灵敏而又平稳;换向精度合适 2.换向过程一般可分为三个阶段:( ),( )和 ( )。 参考答案:执行元件减速制动 暂短停留 反向起动 3.锁紧回路的功能是什么? 参考答案:使液压缸能在任意位置上停留,且停留后不会因外力作用而移动位置。 4.根据换向过程的制动原理,可有两种换向回路分别为( )和( ) 参考答案:时间制动换向回路 行程制动换向回路 5. 时间制动换向回路的特点和应用 参考答案:可以按具体情况调节制动时间,以使其换向平稳又提高生产效率。故这种回路宜用于换向精度要求不高,但换向频率高且要求换向平稳的场合,如平面磨床、牛头刨床、插床等的液压系统 6. 行程制动换向回路的特点 参考答案:具有高的换向定位精度和良好的换向平稳性;但工作台换向前的速度越高,制动时间就越短,换向平稳性就较差;此外,换向阀和先导阀的结构复杂,制造精度要求高 7.画出利用双液控单向阀的锁紧回路 8.为什么需要设置缓冲回路 参考答案:当运动部件在快速运动中突然停止或换向,就会引起液压冲击和振动,这不仅会影响其定位或换向精度,而且会妨碍机器的正常工作,为了消除运动部件突然停止或换向时的液压冲击,除了在液压元件(液压缸)本身设计缓冲装置外,还可在系统中设置缓冲回路 9.缓冲回路有:溢流缓冲回路和( ) 参考答案:节流缓冲回路 10.画出缓冲回路的原理图 1.压力控制回路是利用( )来控制系统整体或某一部分的压力,以满足液压执行元件对力或转矩要求的回路 参考答案: 压力控制阀 2.画出二级调压回路原理图 参考答案: 3. 画出减压回路的原理图 参考答案: 4.画出增压回路原理图 5.画出卸荷回路原理图 6.画出三级调压原理图 7.画出利用蓄能器的保压回路 8.画出自动补油保压回路的原理图 9.画出平衡回路原理图 10.画出利用顺序阀进行制动的原理图 1.在液压传动系统中的速度控制回路的目的有哪些 参考答案: 1)调节液压执行元件的速度的调速回路 2)使之获得快速运动的快速运动回路 3)工作进给速度以及工作进给速度之间的速度换接回路 2.节流调速回路的工作原理是什么? 参考答案: 通过改变回路中流量控制元件(节流阀或调速阀)通流截面积的大小来控制流入执行元件或自执行元件流出的流量,以调节其运动速度。 3.节流调速回路分为哪几类? 参考答案: 进油节流调速回路、回油节流调速回路和旁路节流调速回路。 4.容积调速回路的优缺点是什么? 参考答案: 优点:没有节流损失和溢流损失,因而效率高,油液温升小,适用于高速、大功率调速系统。 缺点:变量泵和变量马达的结构较复杂,成本较高。 5.进油节流和回油节流的区别 参考答案: 1)承受负值负载的能力 回油节流调速回路的节流阀使液压缸回油腔形成一定的背压,在负值负载时,背压能阻止工作部件的前冲,即能在负值负载下工作,而进油节流调速由于回油腔没有背压力,因而不能在负值负载下工作。 2)停车后的起动性能 长期停车后液压缸油腔内的油液会流回油箱,当液压泵重新向液压缸供油时,在回油节流调速回路中,由于进油路上没有节流阀控制流量,即使回油路上节流阀关得很小,也会使活塞前冲;而在进油节流调速回路中,由于进油路上有节流阀控制流量,故活塞前冲很小,甚至没有前冲。 3)实现压力控制的方便性 进油节流调速回路中,进油腔的压力将随负载而变化,当工作部件碰到死挡块而停止后,其压力将升到溢流阀的调定压力,利用这一压力变化来实现压力控制是很方便的。但在回油节流调速回路中,只有回油腔的压力才会随负载变化,当工作部件碰到死挡块后,其压力将降至零,利用这一压力变化来实现压力控制比较麻烦,故一般较少采用。 4)发热及泄漏的影响 在进油节流调速回路中,经过节流阀发热后的液压油直接进入液压缸的进油腔;而在回油节流调速回路中,经过节流阀发热后的液压油流回油箱冷却。因此,发热和泄漏对进油节流调速的影响均大于回油节流调速。 5)运动平稳性 在回油节流调速回路中,由于回油路上节流阀小孔对缸的运动有阻尼作用,同时空气也不易渗入,可获得更为稳定的运动。而在进油节流调速回路中,回油路的油液没有节流阀阻尼作用,因此,运动平稳性稍差。但是,在使用单杆液压缸的场合,无杆腔的进油量大于有杆腔的回油量,故在缸径、缸速相同的情况下,若节流阀的最小稳定流量相同,则进油节流调速回路能获得更低的稳定速度 6.进油节流和回油节流系统中溢流阀始终处于( )状态 参考答案:开通 7.旁路节流系统中溢流阀始终处于( )状态 参考答案:截止 8.画出旁路节流调速原理图 9.容积调速回路是用改变液压泵或液压马

您可能关注的文档

文档评论(0)

WanDocx + 关注
实名认证
文档贡献者

大部分文档都有全套资料,如需打包优惠下载,请留言联系。 所有资料均来源于互联网公开下载资源,如有侵权,请联系管理员及时删除。

1亿VIP精品文档

相关文档