2020年一建【公路】第8讲-桥梁上部结构施工技术及大跨径桥梁施工.pdfVIP

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  • 2020-09-06 发布于湖南
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2020年一建【公路】第8讲-桥梁上部结构施工技术及大跨径桥梁施工.pdf

2020 年一级建造师《公路工程管理与实务》 专题六:桥梁上部结构施工技术 【考点汇总】 【考点】桥梁上部结构装配式施工 【例题1】预制梁板吊装时,吊绳与梁板的交角为()时,应设置吊架或吊装扁担。 A.45° B.60° C.75° D.90° 【答案】A 【解析】吊绳与起吊构件的交角小于60°时,应设置吊架或起吊扁担,使吊环垂直受力。 【例题2】关于装配式梁板吊装与存放要求的说法,正确的是()。 A.吊装就位时混凝土强度为梁体设计强度的70% B.吊移板式构件时,不用考虑其哪一面朝上 C.吊绳与起吊构件的交角小于60°时,应设置吊架或吊装扁担 D.预应力混凝土梁、板的存放时间不宜超过6 个月 【答案】C 【解析】A 选项,装配式桥的构件在脱底模、移运、存放和吊装时,混凝土的强度应不低于设计 强度的 80%。B 选项,板式构件运输时,宜采用特制的固定架稳定构件。对小型构件,宜顺宽度方向 侧立放置。D 选项,预应力混凝土梁、板的存放时间不宜超过3 个月。 【例题3】实务操作与案例分析 背景资料: 某公司承建一桥梁工程。该桥上部结构为16×20m 预应力混凝土空心板,每跨布置空心板30 片。 进场后,项目部编制了实施性总体施工组织设计,内容包括: (1)根据现场条件和设计图纸要求,建设空心板预制场。根据现场条件和设计图纸要求,建设 空心板预制场。预制台座采用槽式长线台座,横向连续设置8 条预制台座,每条台座l 次可预制空心 板4 片。预制台座构造如下图所示: 1 (2)将空心板的预制工作分解成:①清理模板、台座:②涂刷隔离剂;③钢筋、钢绞线安装: ④切除多余钢绞线;⑤隔离套管封堵;⑥整体放张;⑦整体张拉;⑧拆除模板;⑨安装模板;⑩浇筑 混凝土;⑪养护;⑫吊运存放,12 道施工工序,并确定了施工工艺流程如下图所示。(注:①~⑫ 为各道施工工序代号) (3)计划每条预制台座的生产(周转)效率平均为10 天,即考虑各条台座在正常流水作业节拍 的情况下,每10 天每条预制台座均可生产4 片空心板。 (4)依据总体进度计划空心板预制80 天后,开始进行吊装作业,吊装进度为平均每天吊装8 片 空心板。 【问题】 1.根据图中预制台座的结构型式,指出该空心板的预应力体系属于哪种型式?写出构件A 的名 称。 2.写出空心板施工工艺流程框图中施工工序B、C、D、E、F、G 的名称。(选用背景资料给出的 施工工序①~⑿的代号或名称作答) 3.列式计算完成空心板预制所需天数。 4.空心板预制进度能否满足吊装进度的需要?说明原因。 【参考答案】 1.属于先张法。A 是钢绞线。 2.B:②刷涂隔离剂;C:⑦整体张拉;D:⑤隔离套管封堵;E:⑩浇筑混凝土;F:⑾养护;G: ⑥整体放张。 3.梁的总片数30×16=480 片,“横向连续设置8 条预制台座,每条台座1 次可预制空心板4 片”, 所以 8 个台座每次可以生产 32 片梁,“每 10 天每条预制台座均可生产4 片空心板”,每 10 天,8 个台座可以每次生产32 片梁,所以480×10/32=150 天。 4.不能。吊装进度为平均每天吊装8 片空心板,需要480/8=60 天,依据总体进度计划空心板80 天后开始吊装,则吊装在140 天就可以完成,而生产预制梁则需要150 天,所以不能满足。 2 【例题4】实务操作与案例分析 背景资料: 某新建高速公路工程,路基宽度24.5m,按双向四车道设计,其中某大桥处于直线段,桥跨布置 为(40m×3)×14+ (118+246+118)m+ (40m×3)×15,单幅桥宽11.5m,双幅桥间中央分隔带宽1.5m。 主桥上部结构为钢箱梁斜拉桥,引桥上部结构为40m 后张法预应力混凝土T 梁(单幅设五片,每片T 梁布设三个预应力管道,每管道布设9 束ф15.24mm 钢绞线),预应力T 梁断面示意图如图1-1、图 1-2,其中一个是T 梁端部断面,另一个是T 梁跨中断面。本工程T 梁采用集中预制,T 梁架设前在预 制场完成各施工工序所需要的常用主要机械设备包括:成套模板、钢筋制作及安装

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