道路建筑与养护材料 道路建筑与养护材料 能力训练四.doc

能力训练四 路面水泥混凝土配合比设计 路面水泥混凝土配合比设计 训练目的：掌握路面水泥混凝土和普通水泥混凝土设计方法、步骤之间的相同点及不同点。 训练要求：根据所给的已知材料，确定出路面水泥混凝土的配合比。 训练指导： 一、路面水泥混凝土配合比设计目的 确定出满足工程技术经济指标的混凝土各组成材料的用量。 二、路面水泥混凝土配合比设计依据： 公路水泥混凝土路面设计规范 （JTG D40） 路面水泥混凝土施工技术规范 （JTG F30-2003） 三、路面水泥混凝土配合比设计条件： 混凝土配合比设计前必须具备下列条件，才能进行设计。 1．混凝土强度 2．施工方法 3．原材料的选择和试验资料 四、配合比设计步骤 （一）初步配合比设计 根据原始资料，按我国现行的配合比设计方法，计算初步配合比，即水泥：水：细集料：粗集料=mc0：mw0：ms0：mg0 （二）基准配合比设计 根据初步配合比，采用施工实际材料，进行试拌，测定混凝土拌合物的工作性(坍落度或维勃稠度)，调整材料用量，提出一个满足工作性要求的“基准配合比”。 即mca: mwa: msa: mga （三）试验室配合比设计 以基准配合比为基础，增加和减少水灰比，拟定几组(通常为三组)适合工作性要求的配合比，通过制备试块、测定强度，确定既符合强度和工作性要求，又较经济的试验室配合比，即mcb：mwb: msb: mgb （四）施工配合比设计 根据工地现场材料的实际含水率，将试验室配合比换算为施工配合比。 即mc：mw：ms：mg或1：mw／mc ：ms／mc：mg／mc 五、路面混凝土配合比设计方法（以弯拉强度为设计指标的计算方法） （一）初步配合比的计算 1．配制弯拉强度fc 路面混凝土配置强度按下式2－1计算 （2－1） 式中：fcm----混凝土的设计弯拉强度标准值（MPa）； s------混凝土弯拉强度试验样本的标准差； t------保证率系数，按样本数n判别概率p参照表一确定； Cv-----混凝土弯拉强度变异系数，应按照统计数据在表二的规定范围中取值；当无统计数据时，应按照设计取值；如果施工配置弯拉强度超出设计给定的弯拉强 度变异系数上限，则必须改变施工机械装备，提高施工控制水平。 保证率系数 表一 各级公路混凝土路面弯拉强度变异系数 表二 2．确定水灰比W/C 1）按照混凝土弯拉强度计算水灰比 不同粗集料类型混凝土的水灰比按经验公式（2－2）、（2－3）计算； （2－2） （2－3） 式中：fc-----混凝土配置弯拉强度（MPa）； fs-----水泥28d实测抗折强度（MPa）。 2）水胶比W/(C+F)的计算 水胶比中的水胶是指水泥与粉煤灰质量之和，如果将粉煤灰作为掺和料时，应计入超量取代法中代替水泥的那一部分粉煤灰用量F，代替砂的超量部分不计入，此时，水灰比W/C用水胶比W/C+F)代替。 3）耐久性校核确定水灰(胶)比 按照路面混凝土的使用环境、道路等级查表三，得到满足耐久性要求的最大水灰比(或水胶比)。在满足弯拉强度和耐久性要求的水灰比(或水胶比)中取小值作为路面混凝土的设计水灰比(或水胶比)。 混凝土满足耐久性要求的最大水灰（胶）比和最小单位水泥用量 （表三） 3．选取砂率 根据砂的细度模数和粗集料品种，查表四选取砂率。 砂的细度模数与最优砂率关系 表四 4．单位用水量mwo 1）不掺外加剂和掺合料时，单位用水量的计算 单位用水量按照经验公式（2－4）或（2－5）计算，其中砂石材料质量以自然风干状态计。 （2－4） （2－5） 式中：SL -----坍落度（mm）； -----砂率（％）； C/W-----水灰比。 2）掺外加剂的混凝土单位用水量的计算 掺外加剂的混凝土单位用水量按式（2－6）计算。 （2－6） 单位用水量应取计算值与表五(或表六)中规定值两者中的小值。如果实际用水量在仅掺引气剂时的混凝土拌合物不能满足坍落度要求时，应掺用引气剂复合(高效)减水剂。对于三、四级公路，也可采用真空脱水工艺。 混凝土路面滑模最佳工作性、允许范围及最大单位用水量 表五 不同路面施工方式混凝土坍落度及最大单位用水量 表六 5．单位水泥用量mco的确定 单位水泥用量mco按照式(2-7)计算，然后根据道路等级和环境条件，查表三，得到满足耐久性要求的最小水泥用量，取两者中的大值。 （2－7） 6．单位粉煤灰用量 路面混凝土中掺用粉煤灰时，其配合比应按照超量取代法进