船舶动力设备拆装 喷油器的拆装与检修（教材） 11 项目十一 喷油器的拆装与检修.doc

项目十一 喷油器的拆装与检修 管理级 操作机 750千瓦及以上 未满750千瓦 750千瓦及以上 未满750千瓦 √ √ √ √ 【评估要素】 ①多孔闭式喷油器分解； ②针阀偶件研磨检修； ③多孔闭式喷油器组装； ④多孔闭式喷油器总成密封性检查； ⑤喷油器启阀压力调整； ⑥喷油器雾化试验。 【评估标准】 ①操作准确、熟练，操作过程无异常； ②操作准确、比较熟练，但发生个别异常； ③操作准确、熟练程度一般，能完成操作； ④操作不熟练，只能完成部分操作； ⑤操作差，无法完成。 【知识背景】 喷油器是燃油系统中重要部件之一。喷油器的功用是将喷油泵所供给的高压燃油雾化，并以一定的速度、压力和方向喷入气缸，与空气混合，形成可燃混合气。 下面进行原理介绍： 喷油器的种类较多，现代柴油机广泛采用液压启阀式（又称闭式）喷油器， 传统启阀式喷油器一般由喷嘴、针阀、针阀体、压杆、弹簧、弹簧盘、调整螺栓和锁紧螺帽组成。喷嘴开有一定数量的小喷孔，柴油由此进入燃烧室。针阀用来控制这些小孔的开和关，使高压油进或不进气缸此处是否断句？已修改。针阀的锥面与阀座之间，以及针阀与针阀体之间精密配合，以保证高压油路的密封性。语句不通，请修改已修改喷油器弹簧通过承盘和压杆将针阀压紧在阀座上，将阀控关闭。针阀的升起由压力油控制，当柴油压力升高到规定压力时，作用在针阀承压锥面上的力，大于弹簧力，将使针阀顶起，高压油通过喷嘴上的小孔进入燃烧室。 此处是否断句？ 已修改 语句不通，请修改 已修改 喷油器按喷嘴的结构形式分又分为孔式和轴针式，如图11.1所示。 图11.1 喷油器分类 孔式喷嘴有单孔和多孔之分，多孔的一般为4-12个孔，均匀分布在一个圆周上，其中心线与喷油器中心线呈一定夹角，其特点是雾化质量好，但孔径小，容易积炭而造成喷孔堵塞。 轴针式喷嘴的针阀下方有一个小轴针，插在一个直径较大的喷孔中，与喷孔构成一个很小的环形缝隙，当高压燃油将针阀抬起后，柴油通过这个缝隙喷出。针阀下端的轴针形状有圆柱形和倒锥形。轴针式适用于对雾化质量要求不高的分隔式燃烧室，因喷孔直径大，同时针阀工作中在喷孔中来回运动，所以不宜产生积炭。 船用大型二冲程柴油机一般燃用劣质燃油，为了保证燃油的良好雾化提高燃油的流动性，减少换油，现在船舶柴油机一般都设有电动燃油循环泵，使预热的燃油在燃油泵和喷油器见循环。喷油器结构也有所改良，比普通喷油器增加了止回阀组件，新型的喷油器针阀组件还增加了滑阀结构。 图11.2 新型滑阀式喷油器 图示为BW MC-C系列柴油机用新型滑阀式喷油器，如图11.2所示，其由喷油器头、喷油器体组合而成。止回阀组件、推杆组件、推力弹簧、针阀组件和喷油嘴安装在阀体内。 下面我们以此喷油器为例说明其工作原理。 当喷油器安装在缸盖上时，各部件由于来源于螺母的压力紧配在一起。压力通过喷油器头、止回阀、推力杆、针阀偶件和喷油器传递到阀体上，阀体压紧在气缸锥孔内。 电动燃油循环泵使预热过的燃油在燃油泵和喷油器之间循环。在喷油器内，燃油通过喷油器头的中孔流至止回阀组件中的止推座下端的循环小孔流出，然后燃油通过阀体的内腔并从喷油器头部的内腔导出。 此时，环绕止回阀组件内针阀的锥形阀座空间也充满了燃油。但是供油泵的油压太低不足以克服针阀弹簧的作用力而顶起内针阀。 到高压油泵处于供油行程开始时，即油压上升到10bar左右，油压将克服弹簧4的作用力，内针阀上行与止推座下部肩胛接触，止推座下部的油循环小孔被关闭，燃油通过阀座进入针阀组件的针阀体内的外针阀周围空间。 当压力升高到喷油器规定的开启压力时，外针阀上升到针阀组件中止推座下肩胛处，燃油通过喷嘴喷入柴油机气缸内。 在供油行程结束时，外针阀和内针阀先后被弹簧压回至各自阀座上。于是喷油停止，燃油继续通过喷油器循环。 【操作步骤】 一、喷油器的拆卸 鉴于喷油器形式较多，我们将分别以老式不带止回阀和新式带滑阀两种典型喷油器为例，介绍喷油器的拆检过程。 1、老式不带止回阀喷油器拆装 喷油器拆装前，先准备好必备的工具。 关闭燃油进出口阀，泄放高压油管和喷油器内的油，拆卸并移走燃油高压油管。将回油管从喷油器上拆下来。拆下螺母和弹簧套，取出喷油器，如果喷油器被卡住，用专用工具拆下喷油器。 测量喷油器喷咀突出部分长度并作好记录，以便对比，确保正确安装。 将喷油器的倒置在工具台上的专用喷油器拆卸座上，套上锁紧帽拆卸专用工具，拆除锁紧帽。 慢慢取下喷油器本体，注意防止元件从本体中滑落。 按顺序从本体中依次取出推力杆组件、叉型推块、针阀组件、喷油嘴。 各元件名称分别如图11.3所示。 图11.3 喷油器原件 喷油器的启阀大小，可通过更换推力杆组件弹簧或垫片厚度调整。 把推力杆组件用台钳夹住，略微压紧弹簧，用卡簧钳拆除弹簧压盖上的卡簧，慢慢松开台钳，依次取