一级蜗杆减速器说明书及装配图标准.pdf

目 录 一．传动装置总体设计……………………………………………………………………… 4 二．电动机的选择…………………………………………………………………………… 4 三．运动参数计算…………………………………………………………………………… 6 四．蜗轮蜗杆的传动设计…………………………………………………………………… 7 五．蜗杆、蜗轮的基本尺寸设计…………………………………………………………… 13 六．蜗轮轴的尺寸设计与校核…………………………………………………………… 15 七．减速器箱体的结构设计……………………………………………………………… 18 八．减速器其他零件的选择……………………………………………………………… 21 九．减速器附件的选择…………………………………………………………………… 23 十．减速器的润滑………………………………………………………………………… 25 参数选择 ： 卷筒直径： D=350mm 运输带有效拉力： F=2000N 运输带速度： V=0.8m/s 工作环境：三相交流电源，三班制工作，单向运转，载荷平稳，空载启动， 常温连续工作 一、 传动装置总体设计 ： 根据要求设计单级蜗杆减速器， 传动路线为： 电机——连轴器——减速器— —连轴器——带式运输机。根据生产设计要求可知，该蜗杆的圆周速度 V≤4— — 5m/s，所以该蜗杆减速器采用蜗杆下置式见， 采用此布置结构， 由于蜗杆在蜗 轮的下边， 啮合处的冷却和润滑均较好。 蜗轮及蜗轮轴利用平键作轴向固定。 蜗 杆及蜗轮轴均采用圆锥滚子轴承， 承受径向载荷和轴向载荷的复合作用， 为防止 轴外伸段箱内润滑油漏失以及外界灰尘， 异物侵入箱内， 在轴承盖中装有密封元 件。 该减速器的结构包括电动机、 蜗轮蜗杆传动装置、 蜗轮轴、箱体、滚动轴承、 检查孔与定位销等附件、以及其他标准件等。 二、 电动机的选择 ： 由于该生产单位采用三相交流电源， 可考虑采用 Y 系列三相异步电动机。 三 相异步电动机的结构简单， 工作可靠，价格低廉，维护方便， 启动性能好等优点。 一般电动机的额定电压为 380V 根据生产设计要求，该减速器卷筒直径 D=350mm。运输带的有效拉力 F=2000N，带速 V=0.8m/s ，载荷平稳，常温下连续工作，电源为三相交流电，电 压为 380V。 1、 按工作要求及工作条件选用三相异步电动机，封闭扇冷式结构，电压 为 380V，Y 系列 2、 传动滚筒所需功率 Pw=FV/1000=2000*0.8/1000=1.6kw 3、 传动装置效率： （根据参考文献《机械设计课程设计》 刘俊龙 何在 洲 主编 机械工业出版社 第 133-134 页表 12-8 得各级