地铁工程施工质量验收标准-车站土建-条文说明.docxVIP

PAGE PAGE 1 重庆市工程建设标准 地铁工程施工质量验收标准 车站土建工程 DBJ×××-20** 条文说明 20** 重庆  目次TOC \o 1-2 \h \u 2 术语 177 3 基本规定 178 4 施工质量验收的划分 179 5 工程质量验收 180 7 暗挖车站 181 9 地面及高架车站 186 10 盖挖车站 201  ContentsTOC \o 1-2 \h \u 2 Term 177 3 Basic provisions 178 4 Qua1ity acceptance division of the project 179 5 Project qua1ity acceptance 180 7 Undermining station 181 9 Ground and e1evated stations 186 10 Cover station 201  2 术语 本章中所列 条术语，是本专业常用的专业术语。 术语的定义是在本标准《通则》分册第2章的基础上按专业要求并参照相关标准规定确定的含义，供参考。  3 基本规定 3.0.5 本条规定了工程质量验收的基本要求，验收时按照此项执行。 1工程质量验收都在施工单位自检合格额基础上再提交上一层次验收，自检中发现的问题已经整改并合格。 2参见施工验收的各方人员资格包括技术职称、专业水平、执业能力都应符合国家、行业、地方规定等相关法律、法规的要求，确保验收质量和水平。 3主控项目和一般项目的划分符合各专业验收标准的规定。 4见证验收的项目、内容、程序、抽样数量等符合各专业标准和相关的国家标准及规范规定。 5隐蔽工程在隐蔽前都经监理工程师验收，验收的资料提供给工程项目或单位工程的验收，证明无误后，该单位工程才能称作合格工程。 6扩大抽样验收由专业验收规范和各单位工程合同具体规定，抽样验收或实物验收资料在工程项目验收时一并提交验收。 7观感质量检查验收在现场经验收方和施工方共同观察、验收、测试并确认，达不到要求的项目应整改合格后才能验收签字认可。  4 施工质量验收的划分 4.0.1 地铁工程的单位工程、分部工程、分项工程和检验批的划分是按照现行的国家标准和工程实践经验划分的。因此，在执行本标准时，各专业施工单位、监理单位、验收人员对所划分的项目充分理解，对所产生的问题互相协调解决，并提出意见。  5 工程质量验收 5.0.1 检验批是工程验收的基本单元，是单位工程、分部工程、分项工程质量验收的基础，验收包括：资料检查、主控项目和一般项目验收。主控项目是对检验批的基本质量有决定性影响的项目，要求主控项目全部达到验收标准的规定。一般项目允许少量的不合格点，但返修处理应合格。因此，要求验收时严格检查主控项目。  7 暗挖车站 本部分条文说明系对重点条文的编制依据，存在的问题以及在执行中应注意的事项等予以说明。为了减少篇幅，只列条文号，未抄录原文。 7.4.6 施工现场判定炮眼痕迹保存率一般可用目测来进行。松散软岩很难保留炮眼痕迹，可不作炮眼痕迹保存率的要求，只要开挖轮廓成形较好，也可作为合格。 7.2.4 铁路隧道主要施工（开挖）方法 序号 名称 横断面示意 适用范围 主要施工方法 1 全断面开 挖法 稳定岩体 中的单拱 单线区间隧道 （1）采用光面爆破或预裂爆破开挖 （2）施工仰拱后根据设计做初期支护或直接进行二次衬砌施工 2 台 阶 法 稳定岩体、土层及不 稳定岩体 （1）稳定岩体：上台阶采用光，面爆破，开挖后并分别施工初期支护结构。台阶留置长度不宜大于5B（B为隧道开挖跨度）或50m，下台阶开挖后适宜施工仰拱 （2）土层及不稳定岩体：拱部开挖后及时施工初期支护结构，台阶根据地质和隧道跨度采用短台阶（1～1.5B）或超短台阶（3～5m）开挖，下台阶开挖后适宜施工仰拱 3 环形 开挖 预留 核心 土法 土层及岩体单不稳定拱隧道 （1）以台阶法为基础，先分别开挖上台阶的环形拱部，并施工完初期支护结构后开挖核心土 （2）开挖下台阶，施工墙体初期支护结构后并做仰拱 4 双侧 壁导 坑法 土层及不稳定岩体单拱隧道 （1）以台阶法为基础，先开挖双侧壁导洞并施工初期支护结构 （2）开挖拱部并施工初期支护结构 （3）开挖下台阶，施工墙体初期支护结构后并做仰拱 5 中 洞 法 土层及不稳定岩体中多拱隧道 （1）先施工中洞并施做初期支护，然后施工中洞内的梁柱结构 （2）以台阶法为基础，开挖双侧拱部并施工初期支护结构 （3）开挖下台阶，施工墙体初期支护结构后并做仰拱 6 中隔 壁法（CD 法） 土层及 不稳定 岩体