起重机产品涂漆管理检验新规制度.docVIP

起重机产品涂漆管理检验规程 本制度适适用于起重机产品表面为预防盐雾、日光、大气、化学气体等介质腐蚀油漆涂装 技术要求 1.1涂漆目标是预防金属锈蚀、装饰产品和安全生产。 1.2涂漆通常在金属锻件、结构件上进行。 1.3涂漆时，涂漆件表面不得有水份、灰尘、油污等杂质 1.4对不涂漆部位如名牌，机械加工配合表面，镀铬表面等涂漆前应予先涂上润滑脂或用塑料布包扎保护好。 1.5涂漆时应依据油漆产品技术条件和使用说明，合理选择使用油漆 1.6底漆必需在金属构件表面预处置检验及格后24小时之内涂上，以防二次锈蚀。 1.7涂漆应按以下程序进行，先涂底漆，再涂中间漆、表面漆。涂中间漆或表面漆时必需在前一涂层干燥后进行。 1.8油漆应调到合适粘度使用，油漆涂到工件上应厚薄均匀，平整齐净，色泽一致，不能有漏涂流挂、失光等影响外观质量现象，漆膜干燥后对基底应有良好附着力。 1.9每道油漆干测膜后不得小于25μm,常见油漆工作黏度涂装道数，漆膜厚度见表1。 表1 产品类型 底漆 面漆 工作黏度（秒） 涂漆道数 漆膜厚度（μm）（≥） 工作黏度（秒） 涂漆道数 漆膜厚度（μm）（≥） 通常室内用产品 40-50 1 2 25 50 45-50 2 2 50 50 通常室外用产品 1.10产品表面油漆要求绝缘时，其表面应涂环氧脂或有机硅绝缘漆。 1.11产品上减速机箱子体内壁表面漆应涂大红耐油醇酸瓷漆. 1.12通常油漆均可采取浸透、刷涂、喷涂三种方法，对过氧乙烯等干燥较快漆类则采取喷涂方法。 1.13喷涂环氧脂红丹防锈漆或不密封结构件内部表面油漆时，应戴防毒面具。 1.14环氧脂底漆和醇酸漆配套时，干燥间隔时间不得超出3天。 1.15下列零件装配或焊接前应预先涂上底漆 1减速机箱体、轴承座、挡盖、滑轮、车轮等毛坯件。 2减速机、制动器、滑轮组、车轮组、卷筒组等部件装配时，零件毛坯表面、机械加工非配合面 1.15.3产品总装时机械传动装置底座,电气装置线盒槽、支架座子、电缆管、缓冲器壳体、车轮弯板等。 1.15.4端梁车轮弯板内侧,图1,桁架结构拼焊件,图2,单梁门垂直反滚轮工字钢轨道,图3,小车轨道和主梁盖板接触处图4。 1.15.5桥架端梁、主梁联接部位，门吊支腿座处内部、夹轨器内部。 1.15.6主梁带有承轨梁结构形式,在未装配承轨梁前,承轨梁内各表面. 1.16产品涂漆颜色要求 1主机油漆颜色见表2 表2 产品类型 油漆颜色 桥式起重机 豆绿 门式起重机 桔黄 冶金起重机 仿湖绿 三防起重机 豆绿 起重机操纵室、电气室 奶黄色 大型桥式起重机不密封主梁内部 浅灰色 2其它部位油漆颜色见表3 表3 部件类型 油漆颜色 吊钩、车轮、卷筒、抓斗斗部外侧、配重铁及杠杆系统 黑色 润滑系统油管、油嘴、油杯、油塞消防器具安全装置和裸露迅速转动器（如齿轮、皮带轮等）轮辐 红色 3在工作或移动时轻易碰撞部位如吊钩滑轮侧板应涂醒目标安全标志,标志为黄色和黑色相间和水平成45度斜道其宽度应相等,通常为100mm,在较小面积上斜道能够窄,但每种颜色不应少于两道,有对称轴线部位标志应呈对称形状.见图5 图5 产品涂漆质量检验 2.1涂漆外观质量检验 油漆涂层 项目 底漆 中间漆 表面漆 刷痕 答应少量 混色剥离物 答应少量 不答应 皱纹 凸物 不答应 小孔 泡沫 答应微少量 不答应 凹痕 流挂 砂眼疮疤 不答应 裂痕 剥离层 不均匀颜色 答应微少量 不答应 不均匀光泽 不光泽 残留未上漆部位 不答应 斑点 答应少量 不答应 喷灰尘 稍黑 不答应 注:上述要求中答应少量是以涂上表面漆后不影响外观质量为前提. 2.2漆膜厚度检验:用可调式二点型微磁厚度仪,先将要求试片调到零点和要求厚度,并用微调校正后即可使用,每涂完一道油漆后即检验厚度,交检时检验漆膜总厚度.测量时按部件进行,每10平米测一个点,侧定点70%点数要到达要求值,未到达要求值点厚度其总数不得低于要求值80%,否则应补涂一道油漆. 2.3漆膜附着力检验：用专用片在漆膜上划六条相互垂直间距为2mm直线，图6示，刀痕要划到钢板上，操作时切割刀片应垂直于切割平面，用力均匀，以20~50mm/s速度切割，然后用软毛刷沿方格图形对角线轻轻地向后刷5次，向前刷5次。如在切口交叉处涂层有少许薄片分离。划格区受影响明显地不大于15%即为及格，超出为不及格。 涂漆操作方法图6 3.1刷涂油漆 3.1.1刷涂油漆时应依据油漆黏度,合理地选择形状大小、长度适宜 刷子，黏度高油漆用毛刷，黏度低用长毛刷，平面涂刷时用长毛板刷、圆刷。棱角洞孔凸凹不平处用歪把刷。 3.1.2刷油漆时刷子所蘸油漆量约为刷毛长1/3，然后按自上而下、自左至右，先斜后直、先难后易次序涂刷。 3.1.3涂刷中间漆时应和前一道油漆纹理垂直交叉进行。 3.1.4对垂直表