关于清扫舱底煤的管理规定.doc

关于清扫舱底煤的管理规定 为了确保卸煤船舶扫舱工作安全有序进行，特制定本规定。 卸煤船舶扫舱工作由码头运行作业人员和输煤分场清舱辅助工完成。 输煤分场应派10以上的辅助工进行每条船的扫舱工作，每个舱的扫舱工作应派至少5名以上的辅助工（其中4名扫舱，一名为工作负责人）。每个舱的扫舱工作应指定一位工作负责人，配备一台对讲机。 扫舱工作开始前，工作负责人通过手持对讲机与卸船机司机联系，双方确认通讯设备正常并得到司机认可后，方可开始扫舱工作。 凡夜间进行扫舱工作的人员必须穿反光背心。 抓斗提升或下降前，扫舱工作人员必须退至船舱靠水侧离抓斗6米以外的位置，禁止扫舱工作人员站在船舱上、下游两侧。 扫舱工作负责人必须确认扫舱工作人员己按规定集中站在船舱水侧船边离抓斗6米以外的位置后，方可通知司机抓斗提升或下降；待抓斗完全放稳，工作负责人与司机联系确认后，方可通知扫舱工作人员继续进行扫舱工作。 抓斗在提升或下降时或抓斗未放稳时，扫舱工作人员不得在舱底走动或工作。 扫舱工作人员应将舱底煤清到船舶中央堆好，一般原则上允许每个舱最多为6堆（特殊情况除外），以便于卸船机司机抓取。 卸船机司机在扫舱工作时，应积极主动配合，抓船舶底煤时，应按规范一道一道抓舱底煤，以尽量减少扫舱工作量。 抓斗提升或下降前，卸船机司机应鸣警报三声，清扫工作人员听到警报声后应立即停止工作，撤离到安全地方。 卸船机司机在进行扫舱工作抓底煤时，抓斗提升不宜过高，原则上离煤堆面50公分左右，以减少抓斗晃动。 扫舱工作前，卸船机司机应检查确认抓斗钢丝绳、卸扣等各部位设备正常，确认扫舱工作人员己按规定集中站在安全位置，方可提升或下降抓斗。 综合班堆扒车司机在清舱中，应将煤清到船舱内侧，清船舶靠驾驶台6舱或7舱时，应将煤尽量往中间清，以尽量减少扫舱工作量。 凡违反规定者，视情节扣50-200元。