柴油十六烷警告性资料、调合体积比标准燃料的仪器与步骤.pdfVIP

ASTM D 613-18a 附 录 （强制性资料） A1. 警告性资料 A1.1 前言 A1.1.1 在实施本标准试验方法时，存在伤害操作人员的因素，这些已在文本中指出。有关伤害 的详细资料见材料安全数据手册中关于具体每一种所用物质的危害性，正确的处理方法和安全措 施的内容。 Ａ1.2 警告 A1.2.1 可燃物，蒸气有害人体健康。 A1.2.2 所用的物质。 A1.2.2.1 柴油。 A1.2.2.2 标准物。 A1.2.2.3 标准燃料。 A1.2.2.4 正十六烷。 A1.2.2.5 七甲基壬烷。 A1.2.2.6 1－甲基萘。 A1.2.2.7 副标准燃料，T 燃料和U 燃料。 A1.2.2.8 校验燃料。 A1.2.2.9 煤油。 A1.2.2.10 升温燃料。 A1.2.2.11 发动机曲轴箱润滑油。 A1.3 警告 A1.3.1 易燃物，蒸气吸入有害人体健康，蒸气可引起闪火。 A1.3.2 所用的物质。 A1.3.2.1 石油基溶剂。 A1.4 警告 A1.4.1 毒物，吸入或吞下可能有害人体健康或致命。 A1.4.2 所用的物质。 A1.4.2.1 乙二醇基抗冻液。 15 ASTM D 613-18a Ａ2 仪器组装和安装说明 A2.1 喷油嘴打开压力的设定－当喷油嘴通道内的压力迫使喷嘴内的针栓克服调节弹簧的力而提 升时，就发生喷油。每当喷油嘴拆卸和清洗过，就应对其设定进行检查。 A2.1.1 为调节喷射器打开压力，将喷油嘴装入一个放在通风橱内的合适的喷油嘴试验器中。 A2.1.2 放松压力调节螺丝A 上的锁紧螺母B ，见A2.1，按要求拧调节螺丝得到规定的 10.3±0.34MPa (1500±50psi)的喷射压力。这是一个尝试的方法，借此通过使用喷油器试验在每一 次调节螺丝后重新拧紧锁紧螺母B 来检查压力。在进行压力设定时要检查喷嘴针栓可能的下落还 应观察喷雾图形。 图A2.1 喷油器总成(显示出传感器的安装) A2.1.3 在设定了喷油器打开压力之后，在将喷油器重新装入发动机之前检查喷油器传感器的间 隙，应该是1mm(0.040in.)。 A2.2 检查压缩压力－确定压缩压力要求使用一个压缩压力表，如图A2.2 所示，可读至2.5psi， 并配有一个合适的检查阀和放气阀或放压阀。 图A2.2 压缩压力表装配图 16 ASTM D 613-18a A2.2.1 在发动机用典型的柴油并在该柴油的标准操作条件下完全升温后，进行压缩压力的测量， 测量按以下步骤尽快进行，确认热机状态下的压力读数。 A2.2.2 准备一个经过校正的压力表并将所需组合件集中起来，准备好拆卸燃烧传感器和在燃烧 室传感器孔中安装压力表所需的工具。 A2.2.3 打开喷油器燃料旁路阀以关闭发动机，然后关上发动机的电源。在接着检查压缩压力的 以后的步骤中，旁路阀必须始终是开着的。 A2.2.4 燃料切换阀必须定在合适的位置，这样燃料将能持续输送到燃料泵，使泵体筒内保持正 常，柱塞得到润滑。 A2.2.5 从气缸盖上拆下燃烧传感器，装上压缩压力表（警告：操作人员勿接触燃烧传感器，因 为其处于高温且可能引起烫伤。） A2.2.6 将手轮定在 1.000，不考虑使用中气缸的内径。 A2.2.7 重新起动发动机，用电机带动的模式运行，气缸不喷入任何燃料。 A2.2.8 观察压缩压力表读数，用放气阀放压一至两次，记录最后的平衡压力（警告：除了其他 注意事项外，在任何位置读取压缩压力表读数时都要面对压力表，不要转动压力表或扭曲软管， 这样会使读数失真。） A2.2.9 如果压缩压力为3275 ±138kPa (475 ±20psi),这表明合适的基础手轮分度。 注A2.