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西园商业步行街分析报告 一、区域概况 西园商业步行街项目地处汉口核心商圈—武广商圈内，区域内为城市发展成熟商圈，人流、车流量巨大，商业氛围浓厚，配套齐全。该区域内零售密集度高，竞争较为激烈，特别是在百货业态上，发展饱和。区域内休闲娱乐业态及餐饮业态体量偏小，且分布零散，存在一定发展空间。 图一：武广商圈区域图 二、项目概况 项目名称：西园商业步行街 开发/投资商：武汉荣泽利华置业公司 项目地址：武汉市江汉区万松园路100号 占地面积：2.1万方? 建筑面积：5万方 项目规划：主力店三层，局部四层 定位：以时尚购物、休闲娱乐为主的体验式商业街区 目标客群：25-40岁的白领阶层 停车位：240个 开业时间：2011年9月19日 图二：西园商业步行街区位图 图三：西园商业步行街实景图 图四：西园商业步行街效果图 三、项目区位分析 1.位置分析 项目位于汉口万松园路精品一条街中段东侧，项目北邻建设大道，南邻解放大道，西靠万松园路，东达中山公园，项目仅西面临街，但万松园路较为狭窄，且规划为单行道，不利于车辆进出，区位并无优势。 2.区域内竞争状况分析 图五：区域内竞争商业体位置关系图 区域内汇聚了以新世界百货、武汉广场、武汉国际广场，世贸广场、SOGO百货为代表的众多高品质商业广场，是武汉目前最大、最繁华的商业区之一。武广商圈主要由一些大型商业单体构成，已日趋成熟，武汉商业标杆地位无可取带，5年内区域中购物、休闲、餐饮、娱乐等商业体量可达百万方。 四、公共交通概况 1、公交路线 图六：公交站点地理位置平面图 公路系统：城市主干道——建设大道、解放大道、青年路。但万松园路较窄，仅10米宽，且规划为单行道，加上附近有两所学校，放学高峰期，交通极其拥堵，导致项目周边交通环境较差。 万松园站公交车站： 519、575 中山公园公交站：1、2、64、69、508、522、524、548、549、571、575、592、703、705、706、716、726 2、地铁 地铁二号线：马池路站、常青花园站、金色雅园站、汉口火车站站、范湖站、建设大道站、航空路站、中山公园站、循礼门站、中山大道站、和平大道站、武昌区政府站、小龟山站、洪山广场站、中南路站、亚贸广场站、街道口站、广埠屯站、卓刀泉站、虎泉站、名都花园、鲁巷。地铁2号线中山公园站距项目200米，将大大缩短项目与武汉三镇距离，未来可为区域内带来可观人流，利好本案商业发展。 图七：武汉轨道交通设计线路图 五、项目定位思路分析 武广商圈内商业氛围浓厚，人流、车流量大，商业发展有较大空间。零售密集度高、竞争激烈，百货业态饱和，但休闲娱乐、餐饮等业态资源匮乏，分布零散，缺乏集购物、休闲娱乐、餐饮多功能于一体的体验式购物中心。随着区域内客单价不断增长，以武汉广场、武汉国际广场、新世界百货为主的商业项目日趋高端。本案定位结合其项目指标及区位条件，与周边商业形成差异化，本案并无体量优势，应与商圈互补发展，弥补商圈空白定位为集购物、休闲娱乐、餐饮等多功能与一体的体验式商业街。 六、项目建筑结构规划分析 1.总体分析 西园商业街以双首层、中庭、平台为设计理念，将独具风情的人文景观与生机盎然的 HYPERLINK /view/43937.htm \t _blank 自然景观有机融合，完美呈现了一处建筑与艺术浑然一体的购物街区。 西园商业步行街规划为开放式步行街区，双首层设计，主力商业为3层，局部为4层。采用大中庭设计，最大限度的发挥中庭对客流的聚合与引导作用。项目规划东、西两个主入口，万松园路是东侧的主入口，项目西侧直接连通中山公园，之间没有围栏，游园的人们可直接走进西园商业街。 西园商业街的设计者们力图通过建筑的方式去营造内置休闲型商业街，最大限度地挖掘项目的商业潜质。西园商业街的设计者们将标高进行了合理设计，来宾可以从万松园路主入口处直到一层商业街，也可以通过扶梯直达二层商业街，充分体现了泛首层的设计理念。5000平方米屋顶休闲平台、3000平方米景观内庭、2000平方米空中平台、20条5-30米宽内庭式 HYPERLINK /view/42348.htm \t _blank 步行街，和煦的阳光穿过中庭洒入二、三层商业，使得二、三层商业也俨然是一条充满阳光的室内商业街。 　　平面布局完全打破旧有常规，毫不拘泥于“标准层”概念，从建筑轮廓至内部每个空间，每段线条都处在自由的变化状态之中，正是这些看似随意、无序的点、线、面构成立体空间后，形成了无数独特的视点和视角，从而不断鼓舞、激励着顾客们在商业街区内一次次进行休闲购物体验。 图八：项目规划设计图 图九：西园商业步行街内部实景图 2.硬件设施分析 项目规划有20条5-30米宽的通道，通道较为开阔，整体商业环境较好。 图十：西园商业步行街通道图 项目