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PAGE PAGE 1 ??????????锚杆支护 检测报告 建设单位：?????????? 工程名称：?????????? 设计单位：?????????? 施工单位：?????????? 工程地点：?????????? 检测单位：??????????土木工程检测中心 年 月 日 工程名称：?????????? 委托单位：?????????? 检测单位：??????????土木工程检测中心 负责人： 审核： 报告编写： 检测参加人员： ?????????? 检测报告 1前言 1.1工程概况 受xx项目经理部委托，xx土木工程检测中心对位于xx的xx隧道K900+810～K900+870段衬砌开裂区的锚杆承载力进行检测。该工程为一加固工程，锚网喷对二衬结构进行加固补强，采用Φ25中空注浆锚杆对二衬进行加固衬砌背后地层。 W钢带采用镀锌钢带，纵向间距0.6m。注浆锚杆长度3m，环向间距1.5米，沿拱部、边墙全环布设，锚杆注浆压力0.2MPa，注浆采用纯水泥浆，水灰比0.8。两榀钢带之间铺设Φ4钢筋网，网格间距15×15cm，喷射C20混凝土，厚度不小于6cm。Φ25锚杆，拉断力不小于150KN，壁厚4mm。 1.2场地工程地质条件 地表分布第四系全新统坡残积粉质黏土，厚0～2m，局部厚约5m，基岩为元古界板溪群第一段变质砂岩、板岩、岩质软。全风化层呈土状，以下为强风化，呈土夹碎块状；该隧道范围内第四系覆盖层不大，地质主要为极强风化板岩与砂岩，自稳性差，地下水发育，经开挖揭示全隧处于全风化层，全隧围岩判定为Ⅴ级。 xx年xx月xx日K900+810～+870段衬砌施作完毕后，拱顶出现一条长5m左右的纵向裂缝，宽度在1～2mm之间，xx月xx日在隧道左侧边墙处发现斜向裂纹两道，宽度在1～2mm之间，之后在裂纹部位布置水泥砂浆对其进行观察，至xx年xx月，裂缝发展趋向稳定，边墙裂纹宽度最宽处发展到5mm，拱顶处裂纹长度有所增加，宽度没有发展。锚杆所加固的地层为为极强风化板岩与砂岩，围岩等级为V级。 2检测技术要求 检测段为K900+810～+870，采用随机抽检，检测锚杆根数为4根。 3检测依据 3.1本工程检测所依据的规范、规格及资料 （1）建筑边坡工程技术规范（GB50330-2002） （2）岩土锚杆（索）技术规程（CECS 22：2005） 3.2检测仪器及设备 本工程检测设备为上海路达实验仪器有限公司生产的ML20锚杆拉力计，压力表量程60MPa。仪器标定结果如表1所示（仅列出预估吨位以下结果）。 表1 ML20锚杆拉力计标定结果 表压力（MPa） 3.51 7.02 10.53 14.04 17.55 21.06 24.57 28.08 吨位（t） 1 2 3 4 5 6 7 8 4检测结果 本次检测锚杆5根，检测时间为xx年xx月xx日，检测时依据《建筑边坡工程技术规范》，按10kN一级进行分级加载，每级稳定时间为5min，当载荷不能稳住且出现锚杆明显拔出时停止加载，认为达到极限抗拔力。检测结果如表2所示，现场拉拔情况以及拉拔力与位移之间的关系如图1、2所示。 表2 锚杆拉拔试验结果 位移（mm） 锚杆编号 拉拔力（kN） 10 20 30 40 50 1# 0.275 1.33 5.01 — — 2# 0.1 1.57 3.83 — — 3# 0.21 1.98 3.58 5.32 7.9 4# 0.13 1.42 4.32 4.2 7.0 图1 现场检测照片 图2 锚杆抗拔力-位移曲线 为检测锚杆材料质量，在现场截取了两个试件，完成了锚杆的拉伸试验，锚管的拉拔力分别为274kN、270kN，伸长率1%和2%（标距均为100mm），锚杆破坏情况如图3所示。 图3 锚杆拉伸试验结果 5检测结论 本次检测依据《建筑边坡工程技术规范》进行，按照10kN一级进行分级加载。1#、2#锚杆极限拉拔力为30kN，3#、4#锚杆为50kN。