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{企业通用培训}高速铁路线下工程施工测量技术交底培 训 客运专线铁路 线下工程施工测量技术交底 新建郑万铁路 ZWZQ-2 标段 项目经理部一分部 一、线下工程施工测量概述 概述： 高速铁路客运专线以其输送能力大、速度快、安全性好、舒适方便等优点开 始在我国进入了高速发展阶段。高速铁路设计时速 ～ ，运行目 200km/h 350km/h 标是高安全性和高乘坐舒适性，任何一个小小的颠簸，都会给旅客列车带来严 重的安全事故。 因此，要求轨道结构必须具备高平顺度和高稳定性。而轨道具备高平顺性和 高稳定性的条件，要求铁路工程必须严格按照设计的线型施工 保持精确的几何 , 线性参数 就给线下工程的施工质量提出了非常高的要求，而且必须建立一套与 ; 之相适应的精密工程测量体系。 德国睿铁公司（RailOne ）执行副总裁巴哈曼先生在总结无碴轨道铁路建设 经验时