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支架施工专项方案 验算书 剑阁县沙溪坝清江河 1号桥盖梁 支架模板专项方案 四川华签建设工程有限公司 二。一。年一月 剑阁县沙溪坝清江河 1号桥盖梁 支架模板专项方案 一、 编制依据 ㈠本方案是根据〈〈剑阁县沙溪坝清江河 1号桥实施性施工组织 设计》编制的。 ㈡本方案是根据〈〈剑阁县沙溪坝清江河 1号桥施工图设计》编 制的。 ㈢ 本方案是根据我公司和犍为县规划和建设局所签订的〈〈犍为 县城南景观桥施工合同文件》编制的。 ㈣〈〈建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300 —; （五） 〈〈市政桥梁工程质量检验评定标准》 CJJ2-90; （六） 〈〈公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-; （七） 〈〈建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33— 86; （八） 〈〈建筑施工安全检查标准》 JGJ5499; （九） 〈〈路桥施工计算手册》人民交通出版社 10月第1次出版 5 月第8次印刷。 二、 编制说明 ㈠ 本方案在编制过程中，立足于我公司专业化、 机械化、 标 准化、科学化施工的宗旨； ㈡本方案坚持”安全第一、 预防为主”的方针，确保营运和行 车安全，严格要点、消点制度。 ㈢ 坚持”以人为本”的原则，合理配置生产要素，加强劳动保 护，降低工人劳动强度。 ㈣编制科学合理的施工组织设计，遵循技术先进可行、经济合 理、安全可靠的原则，严格遵照有关文件中有关” 质量、工期、安 全”要求，结合工程实际编制的。 三、 工程概况 本桥位于剑阁县新县城沙溪坝宝成铁路原清江河大桥下游约 200米附近，桥梁走向总体为北东 一南西走向，方位角N63 E,南邻 绵广局速，东距G108公路约4公里,交通便利。 上部结构采用10 X 25m先简支后连续箱梁，桥全长262.00米, 桥面宽19.0米。 ㈠技术标准 设计荷载：汽车:公路-I级；人群荷载：3.5KN/m 2; ㈡桥梁跨径组成、桥宽、梁高 1、 10X 25m米箱梁，桥台下部结构为桩柱式承台，桥墩下部为 墩柱式结构； 2、 桥面宽度：2.5m人行道+14m车行道+2.5m人行道=19m; 3、 桥面坡度：横坡:2.5%,纵坡3%。 四、 满堂式支架施工 ㈠本跨盖梁支架搭设的基本思路 根据设计施工图结合现场实际情况，本桥全桥盖梁施工均采用 搭设满堂式支架的基本思路是：全桥宽19.00m,每道盖梁由两根柱子 支撑，柱子与柱子的中心间距：9.60m,每断悬挑长3.0m,不利于采用 抱箍、桁架支撑，且盖梁需要张拉，如采用钢桁架，在张拉时还需要 搭设专用的工作平台，也不安全。 ㈡本方案的优缺点 1、 优点：由于本方案盖梁采用满堂式支架，对工程的质量、外 观及施工中的安全均有保障。 场地硬化时可采用乱石碌,桥位位于河中，卵石方便。 2、 缺点：模板、脚手架投入较大，地基均需要采取硬化处理。 ㈢支架的搭设 首先进行地基硬化处理，清除满堂支架所在位置的地面淤泥、 杂物，用挖掘机、 装载机平整场地 ，并用压路机压实 ，然后用 20cmC15卵石碌进行场地硬化。当硬化场地 C15卵石碌强度达到 4MPa时，即可进行支架搭设；系梁段可直接搭设与系梁之上。 碗扣式满堂钢管(①48, S =3.5mm)支架，采用碗扣件连接。沿 盖梁纵向采用碗扣式立杆，间距为60cm;盖梁横向立杆间距 30cm; 横杆步距120cm;盖梁纵向每隔3档设置一道剪刀撑。 钢管支架验算资料附后。 ㈣模板的制作及安装 当满堂式支架搭设好后，在立杆顶端盖梁横向安放铺设［10槽钢, 在槽钢上纵向铺设10 x 10cm方木,方木中心间距20cm,为了保证梁 板表面光洁度，底模采用S =15mm厚腹膜板钉于方木上。侧模板依 然采用1.3cm腹膜板进行拼装，侧模板外纵向背5X 10cm方木，纵木外 竖向背10x10cm方木，竖向背方外再用架管和可调式顶托进行加固。 为了保证模面平整度，模板拼缝处必须背5X 10cm方木，并用铁钉钉 牢，再用原子灰和胶水形成胶泥，最后用灰刀刮平接缝； 支架钢管底垫上10X10X5cm钢垫板，以加强支架的基础承载 力。钢管支架根据施工经验设置施工预拱度 ，一般按经验设置15mm 的施工预拱度；支架必须进行预压，以消除非弹性变形，根据试压值 进行设置预拱度，预拱度采用二次抛物线进行分配。 （五）支架搭设的安全技术 1、 搭设或拆除支架必须根据专项施工方案进行，操作人员必须 经专业训练，考核合格后发给操作证，持证上岗操作。 2、 支架钢管有严重锈蚀、 弯曲、压扁或裂纹的不得使用，碗 扣件有脆裂、变形的禁止使用。 3、 支架的立杆应垂直稳放在金属底座或钢垫板上。立杆间距 不得大于1.5米，架子宽度不得大于60米,大横杆应设四根，步距不大 于1.8米。钢管的立杆、 大横杆接头应用扣件连接，插好插销或拧紧 螺栓,不准用铁丝绑扎。 4、