厦门至深圳线厦门至汕头段定测阶段地质勘探技术要求.doc

XX至XX线XX西至XX段定测阶段 地质勘探技术要求 　　一、执行规范 　　1、《铁路工程地质勘察规范》（TB10012—2001） 　　2、《铁路工程地质钻探规程》（TBJ10014—98） 　　3、《铁路工程地质原位测试规程》（TB10041—2003，J261-2003） 　　二、现场管理要求 　　1、钻探单位进场前所需做的工作 　　（1）钻探单位进场前必须认真学习本要求并严格执行，对所承担的钻探任务、钻探质量负责。 　　（2）准备好相关营业执照、勘察资质证书等复印件。 　　（3）准备好进场所需材料，包括备足钻杆、各类套管、抽水设备、岩芯箱、取样筒、双层单动岩芯管、静探仪器、标贯器、十字板剪切仪、取土器、薄壁取土器、大理石粉、钢卷尺、板尺等备料，并配备300万像素以上数码相机、钻机施工牌等。材料及设备不全者我单位（以下简称甲方）有权将其清理出场。 　　（4）钻探日志、班报表、岩芯标签、取样样签、送样表必须用甲方规定的统一格式，由乙方到甲方领取，数量较大时甲方按有偿服务提供。 　　（5）静探、标贯、动力触探（重型或超重型）可根据甲方各项目部或地质组的具体要求配置，并领取原始记录表。 　　（6）取土样：薄壁取土器（根据取样要求1～2台钻机备一个、取样筒若干），一般取土器（每台钻机备一个），样品盒若干，石蜡若干，样品签若干。 　　2、各勘探单位（以下简称乙方）现场项目部向甲方现场项目部或地质组及时提交有关质量、工期、安全的管理措施和保证措施。 　　3、乙方在开工前均要向甲方项目部、地质组提交参加勘探工作的项目负责人、地质技术人员、机组长名单、联系电话及施工组织机构图（表）等，并加盖公章。参加勘探工作的人员要接受甲方现场地质技术人员和钻探质量监督员针对各段地质条件的岗前培训，培训情况和材料报甲方总部备案。 　　4、施工现场必须树立施工牌，其标注模式如下表： 　　 　　 　　 　　工程名称 XX大桥 　　施工单位名称 　　XX院 　　钻探机组编号 　　 　　机组负责人 　　 　　钻探质量监督员 　　 　　现场地质负责人 　　 　　5、道路（铁路、公路等）旁及通航的江河水上钻探必须与地方交通部门或航道部门协商达成许可协议。必须搜集或查明地下和空中管线的分布情况。 　　6、进场施工的机组必须服从甲方项目部和地质组的统一安排。机组施钻人员应统一着装，戴好安全帽，严禁打赤脚、穿拖鞋上班等不规范现象的发生。 　　三、钻探质量的控制 　　1、乙方在取得钻孔任务书后，制定可靠、可行的勘探设备、人员、工程进度等的组织计划，待甲方现场管理人员及监理认可后方可进场钻探，进场后乙方技术人员应及时熟悉本段地质情况，每个地质技术人员负责编录的机组不超过4台（困难地区不超过3台）。 　　2、施钻前必须采用满足精度的测量仪器按有关测量规范放孔，准确测定钻孔坐标及高程。且定位误差：陆地应小于0.1m，水中一般应小于0.5m。孔位高程测量，地面孔口高程误差：陆地应不超过0.01m，水中应不超过0.1m。钻孔内地层的分层高程误差应在0.05～0.1m以内。若甲方抽查其精度达不到本要求，按废孔处理。 　　3、勘探、测试点由甲方地质组人员现场定位，位置一经确定，乙方不得随意变动。如因种种原因须变动时应及时通知甲方地质组，地质组人员现场重新定位。未得到地质组书面同意擅自移孔的一律作为废孔处理。 　　4、乙方在钻探过程中应经常向甲方主管地质人员汇报钻进情况，发现技术上的问题，互相商量，及时解决。勘探工作中遇异常（与钻孔任务书预计地质情况差异较大）时应及时向甲方地质组汇报，不得擅自继续进行工作。 　　5、土层、基岩全风化带带采用（风压）干钻。饱和砂层可采用跟管钻进、套管护壁、或泥浆钻进等有效方法。断层破碎带和滑动面(带)必须采用双层单动岩芯管钻探。在基岩弱、微风化层中钻进时，每回次进尺不超过2m；基岩全强风化层、黏性土、粉土、砂类土一般不大于1.0m,在软土和松散地层中钻进时，每回次不超过0.5m。 　　6、顺层间软弱夹层、滑动体的滑动面(带) 5m以上或发现滑动面(带)迹象时，必须采用干钻，并增大钻压、降低转速，提高岩芯采取率。回次进尺不得大于0.3m，并常检查岩芯，确定滑动面位置，在钻探过程中，现场技术人员需全程控制，及时取样鉴定和进行水文地质观察。 　　7、岩芯采取率及终孔直径: 黏性土、粉土、泥岩≥90％；砂类土、基岩弱风化带(W2) 、微风化带(W1)和滑动面及重要结构面上下5m范围内≥80％；碎石类土、全风化带(W4) 、强风化带(W3)和构造破碎带、溶洞充填物≥70％；完整基岩≥85％，并确定岩石质量指标（近似RQD值）。终孔直径不小于91mm。 　　8、抽水试验、有断层破碎带的钻孔，开孔孔径不宜小于150mm。 　　9、按照要求