钢结构构件与连接设计 梁的拼接 4.10 梁的拼接.doc

PAGE PAGE PAGE 6 4.10 梁的拼接 梁的拼接按施工条件分为工厂拼接和工地拼接两种。 一、工厂拼接 如果梁的长度、高度大于钢材的尺寸，常需要先将腹板和翼缘用几段钢材拼接起来，然后再焊接成梁。这些工作一般在工厂进行，因此称为工厂拼接。 工厂拼接常采用焊接方法。型钢梁常在同一截面处采用对接焊缝或加盖板的角焊缝拼接，其位置宜放在弯矩较小处。 组合梁拼接的位置由钢材尺寸并考虑梁的受力确定。腹板和翼缘的拼接位置最好错开，同时也要与加劲肋和次梁连接位置错开，错开距离不小于10tw，以便各种焊缝布置分散，避免密集与交叉，减小焊接应力及变形（图4-38）。施工时，先将梁的翼缘和腹板分别接长，然后再拼装成整体。 翼缘、腹板宜采用对接焊缝拼接，施焊时使用引弧板。这样当用一、二级焊缝时，拼接处与钢材截面可以达到强度相等，因此拼接可以设在梁的任何位置。但是当用三级焊缝时，由于焊缝抗拉强度低于钢材的抗拉强度，这时应将拼接布置在梁弯矩较小的位置，或者采用斜焊缝。但斜焊缝连接比较费料费工，特别是对于宽的腹板最好不用。必要时，可以考虑将拼接的截面位置调整到弯曲正应力较小处来解决。 图4-38 焊接梁的工厂拼接 二、工地拼接 跨度大的梁，可能由于运输或吊装条件限制，需将梁分成几段运至工地或吊至高空就位后再拼接起来。由于这种拼接是在工地进行，因此称为工地拼接。 （一）工地焊缝拼接 工地拼接一般布置在梁弯矩较小的地方，并且常常将腹板和翼缘在同一截面断开（图4-39a），以便于运输和吊装。拼接处一般采用对接焊缝，上、下翼缘做成向上的V形坡口，为方便工地实施俯焊。同时为了减小焊接应力，应将工厂焊的翼缘焊缝端部留出500mm 图4-39 焊接梁的工地拼接 为了改善拼接处受力情况，工地拼接的梁也可以将翼缘和腹板拼接位置略微错开，如图4-39（b）所示。但是这种方式在运输、吊装时需要对端部凸出部分加以保护，以免碰损。 （二）工地高强度螺栓拼接 对于需要在高空拼接的梁，考虑到高空焊接操作困难，常常采用高强度螺栓连接。 对于较重要的或承受动荷载的大型组合梁，考虑现场施焊接条件差，焊接质量不易保证，工地拼接也宜用摩擦型高强度螺栓连接。这时梁的腹板和翼缘在同一截面断开，吊装就位后用拼接板和螺栓连接（图4-40）。 图4-40 工地高强度螺栓拼接 设计时取拼接处的剪力V全部由腹板承担，弯矩M则由腹板和翼缘共同承担，并按各自刚度成比例分配；翼缘的拼接板及螺拴承受由翼缘分担的弯矩Mf所产生的轴力。 1. 腹板拼接板及螺栓承受的内力为： 剪力：V ； 弯矩： （4-75） 设计时，先确定拼接板的尺寸，布置好螺栓位置，然后进行验算。布置螺栓时应注意满足螺栓排列的容许距离要求。 2. 翼缘的拼接板及螺拴承受的轴力N： （4-76） 上列各式中，I = If + Iw ，为梁毛截面惯性矩，If 和 Iw 分别为翼缘和腹板对中和轴的惯性矩，b和t分别是翼缘的宽度和厚度，hw和tw则是腹板的高度和厚度。 实际设计时，翼缘拼接常常偏安全地按等强度条件设计，即应使拼接板的净截面面积不小于翼缘板的净截面面积。高强度螺栓的数量应按翼缘板净截面面积An所能承受的轴向力N = Anf计算，f为钢材的强度设计值。 计算时，梁拼接截面处的剪力V视为全部由腹板承担，并假定作用在螺栓群的形心处，由各螺栓平均分担。即每个高强度螺栓所受的垂直力为： （4-77） 式中 n — 腹板拼接缝一侧的高强度螺栓总数。 由于在腹板拼接缝一侧的螺栓群常排列得高而窄，可以近似地认为在Mw作用下，各螺栓只承受水平方向力的作用，距螺栓群形心最远的螺栓受力最大。如图4-40（b）所示，受力最大螺栓所受的水平力为： （4-78） 式中 T1 — 一个螺栓所承担的最大水平力； yi — 各螺栓到螺栓群中心的y方向距离（图4-40b中所示应为 i = l，2，……n，n为拼接缝一侧的螺栓总数）。 如果不在弯矩最大的截面拼接，可以按该截面的内力作拼接计算，此时式（4-75）的M是截面弯矩设计值，而式（4-78）中的M w应该改为M w + V·e，e是腹板螺栓群中心到拼接缝中线的距离。 腹