轨道交通深基坑施工对环境的安全控制研究.docVIP

轨道交通深基坑施工对环境的安全控制研究 1 引言 深基坑工程的环境影响及其保护问题一直倍受岩土工程界的关注，尤其是在建筑物和管线密集的城区进行基坑开挖时，对周围环境的保护问题往往成为决定基坑工程成败的关键因素之一。 随着城市建设和地下空间开发利用的快速推进，深基坑工程的数量不断增加，由深基坑施工引起的邻近建（构）筑物倾斜、开裂，地下管线破裂，道路沉陷等环境安全问题时有发生，由此造成了经济损失，产生了矛盾纠纷和社会影响。因此，必须严格控制深基坑设计与施工对周围环境影响，如何确保周边环境安全，将深基坑开挖对周边环境的影响控制在允许的范围内，已成为控制深基坑工程设计与施工的首要条件。 2 轨道交通深基坑施工时对环境的影响 城市地铁深基坑工程具有以下特点:(1)深基坑工程施工环境条件比较差。由于高层、超高层建筑都集中在城市中心区及主要街道的两旁，建筑密度大，人口密集，交通拥挤，施工场地狭小；(2)基坑开挖越来越深。为节约土地，充分利用原有基地面积和地下空间，设置车站、人防、机房及消防设施，故地铁结构的深度和层数相应增加；(3)必须设置技术可靠可行的支护结构来确保安全，还要考虑到对周围地下的煤气、上水、下水、电讯、电缆等管线的影响，尽可能减少对这一系列建筑及设施的损坏性影响。 城市地铁轨道交通深基坑工程施工时对环境的影响主要表现为： (1) 基坑邻近难以拆除或避让的旧建筑、重要建筑或保护性建筑，由于既有建筑基础埋深浅，结构老化，承受影响的能力差，基坑施工导致房屋倾斜和结构开裂，这类问题一般要发生经济赔偿，并造成一定的社会影响。 (2) 基坑靠近马路，由于施工过程中的降水不当或围护结构渗漏水，产生马路沉陷，地下管线开裂等问题。此类问题虽不会造成较大的安全事故，但发生概率高，影响市民出行和正常生活。 (3)基坑周边为重要地下设施和管线，如地铁、原水管渠、合流污水管或精密仪器基础等，保护要求十分严格（变形控制甚至以毫米计），环境风险大，保护费用高。 (4)在地下空间开发强度和密度高的区域，多个基坑先后施工，导致对周边环境的累积影响增加，对受多次影响的建（构）筑物和地下管线极为不利。 (5)相邻基坑工程，因先期施工工程会对后续基坑工程提出环境保护要求，因先后建设顺序和相互保护问题而发生矛盾，此类问题呈现日渐增多的趋势。 3 轨道交通深基坑施工时对环境的影响主要原因分析 根据近年来全国各地区大量深基坑工程的工程实践，引起环境安全问题的主要原因大致有以下几个方面： (1) 在施工前对邻近的建筑物荷载以及施工机械、土方运输和重载车辆行驶的荷载考虑不周，导致地面超载取值不当，围护结构刚度偏小，实际变形大。 (2) 围护墙体和支撑刚度不匹配，造成围护结构整体刚度和整体稳定性差，引起支护桩墙体产生过大的变形，坑底隆起和地面沉降。 (3) 基坑范围内微承压水和承压水处理不当，产生管涌和流砂，引起土体流失，造成周围地面过大沉陷而影响环境安全。 (4) 由于降水施工失误，造成降水影响范围增大，引起地面不均匀沉降，使得附近建筑物及地下管线遭受损坏。 4 轨道交通深基坑施工对环境影响的安全控制措施 深基坑施工过程中对环境的保护是一项既重要又相当复杂的工作，涉及到工程地质条件、周边环境条件、施工方法、施工能力等多方原因。针对深基坑工程施工造成对周边环境的安全影响，可以从一下几个大方面进行控制。 4.1 准确调查周边环境 （1）明确调查范围。深基坑工程设计、施工前，认真地对周边环境条件进行调查，及时掌握环境信息的动态，也是深基坑工程设计和施工时确保环境安全的重要环节。对深基坑周边环境条件进行调查时，首先需要明确调查范围。调查范围一般根据基坑开挖深度和降水影响范围确定，按照常规经验，基坑开挖和降水的影响范围一般为开挖深度的2倍左右，从确保安全的角度出发，周边环境条件的调查范围应不小于基坑开挖和降水的影响范围。 （2）调查内容尽量详细。对调查范围内的地上、地下建（构）筑物、市政管线、轨道交通以及同期建设工程等的情况进行调查，尤其是地下工程，需要摸清详细的工程资料，如地下建（构）筑物的位置、层数、结构类型、竣工时间、基础类型、持力层及其与本基坑边的相互关系；管线的类型、位置、埋深、走向，及其规格、接头形式、埋设时间、埋设时支护结构等；相邻地铁、人防工程或隧道等地下构筑物的平面位置、尺寸、埋深、施工时间及其基坑边坡支护结构或放坡范围。此外，同期建设工程或市政设施的性质、规模、特点、施工情况以及相邻工程的沟通协调情况等。 4.2 施工期间对基坑降水及地下水影响控制 在施工期间，为减少基坑降水及地下水对工程的影响和危害，通常采取下列措施： (1)采用全封闭形的挡土墙或其它的密封措施,如地下连续墙、锁口钢板桩、灌注桩、旋喷桩、水泥土搅拌桩等，将井点设置在坑内,井管深度不超过挡土墙