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电力牵引供电系统 -城市轨道交通 交通工程教研室 知识回顾 城市轨道交通系统的组成 冷线路(车站和区间) 车辆 牵引供电系统 今通信信号系统 运行与管理系统 今环控系统 电力牵引特点 令运输能力大 令牵引性能好 经济效益好 今需要司机人数少 令司机工作条件好 车辆准备时间少 运用效率高 令不污染环境 不受寒冷气候影响 电力牵引供电系统 供电系 L℃C供电 调速系统 帝引电机 传动系统 图61有轨电车工作原理图 电力系统单线示意图: 发电机 输电线路 变压器 变器 负茴 发电厂 配电系统 电力牵引系统组成原理图 G电力系统(发电厂) 输电线 牵引变电所电力牵引系统 接触网 回流线 电力机车 电力牵引 电力牵引 以电能为动力的牵引方式 原理 ≤将电能直接或者经过输送、变换后提供给车 组的牵引电动机,由牵引电动机将电能转换 成机械能,从而驱动车辆运行。 电力牵引 城市轨道交通电力牵引( electric traction of urban railw transit)以电力系统城市电网的 电力为动力源,在车辆上将电能转换为机械 能,从而牵引列车组在轨道上运行的一种城 市交通牵引动力形式。由于它具有准时、快 捷、安全、舒适、运量大、编组灵活及节能、 无污染等优点,已经成为世界许多国家大中 城市公共交通的骨干 今目前全世界已有40多个国家的130多个城市, 共修建了7000km的城市轨道交通(包括地 铁、轻轨)线路。城市轨道交通电力牵引主 要由牵引供电系统和电动车组构成(图1)。 1电力系统一是一个包括发电厂、输电(线)、变电、配 电、用电装置的完整工作系统。 配电系统 户 变出器TM 专用高五输电秘路 化铁道供 障引供电系统系