企业组织设计高速公路总体施工组织设计方案范本.pdfVIP

企业组织设计高速公路总体施工组织 设计方案范本 总体施工组织设计 一．编制依据 .交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本》、《山东省公路工程招 标文件（通用本）》及《国道线高速公路工程项目烟台至黄山馆段招标文 件（专用本）》。 .业主及设计单位组织的现场考察及设计介绍、补遗书等。 .工程设计图纸。 .交通部颁发的各类公路工程施工规范。 二．工程概况 .概述 国道线高速公路工程项目烟台至黄山馆段，起自烟台市福山区古现镇， 与烟台绕城高速公路相接于与古现镇郑家庄东南的八角互通立交，经蓬莱 市、龙口市，终止于招远市张星镇的槐树庄附近的黄招公路西，全线共跨 越 个市区、个乡镇，线长公里。该段是山东省 “三纵、三横、一环”公 路网主框架规划中“一环”的重要组成部分，本项目的建成，对“一环” 公路整体规模效益的尽早发挥具有重要作用。 本合同段起止桩号为＋全长 9.727KM，计算行车速度 120KM/h，路基 宽度 28.0m,设计荷载汽车超级，挂车－级，抗震烈度为度。合同价格为 元。 .地形、地质、气候状况 本工程地貌为低山丘陵区，路线所经区域地形起伏变化大，沟谷发 育，冲积平原区内地形平缓，河流较为发育。 沿线地层岩主要为岩浆岩、变质岩及小范围的沉积岩，第四系覆盖层 较薄，在河流冲积平原内第四系覆盖层稍厚，以低液限粘土及砂土为主。 路线所经地区属东部湿润季冻区，山东丘陵副区，四季分明，春季多 风少雨，常有倒春寒等冻害，蒸发量大。夏季湿热多雨，雨量集中，秋季 秋高气爽，偶有秋旱或秋涝。冬季寒冷，雨雪稀少，无严寒。因受海洋调 节，具有温度适中、空气湿润、雨量较多等气候特点。该地区年平均气温 2.8℃，极端最低气温-21.3℃(龙口市)，极端最高气温 38.4℃(蓬莱市)； 年平均降水量 606.2mm，年最大降水量 1213.4mm (蓬莱市)，年最小降水 量 353.2mm(烟台市)，年平均风速 4.2m／(蓬莱市)，年最大风速 40m／(蓬 莱市)，主导风向为、；多年平均无霜期天，最大冻深 46cm。 .筑路材料和运输条件 沿线砂石料、石灰、水泥较丰富，路线附近有一定规模的开采料厂或 生产厂家。路面抗滑表层所用玄武岩有石料厂，距本项目 8公里左右；沥 青由业主采购供应。 沿线河流水质污染少，腐蚀性低，一般可作为工程用水使用。 路基填筑以纵向利用土石方为主，其余借方可从指定的料场挖用。 沿线道路纵横，路况一般。 .供电与通讯条件 沿线电网以农用电网为主，本工程用电采用电力网与自发电相结合供 应。沿线区、市、乡、镇一般均有国内直拨通讯电话。 .主要工程数量： ().路基 路基填土 672.68Km，路基填石 859.10Km，金矿采空区处理 3 19032.8m 。 ().路面 垫层：138.428Km；底基层：257.423Km；基层 ；粗粒式沥 2 青砼 ；中粒式沥青砼 ；改性沥青混合料 261.968m ；水泥砼路面板 14.24Km。 ().桥梁 大桥 157.00 米座，中桥米座;小桥 48.526 米座。 ().涵洞 箱涵米道；圆管涵 25 米道；盖板涵 105.98 米道。 ().交叉工程 互通式立交处 (其中：匝道桥米座；箱涵米道；管涵 道)；分离式立交米处；通道米处；天桥米处。 三．人员、机具、材料及施工场地布置 （一）施工组织框图： 　　　　　　　　　　　 施工组织机构框图 项目经理：朱登元 项目副经理：王建广 项目总工：孙成义 　　 （二）施工队伍组织划分： 根