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卡地亚机械表机构故障维修和保养
擒纵轮故障。分别将调速机构和擒纵叉拆离表机。旋转柄头上紧发条,擒纵轮立即旋转,直到发条力矩放尽擒纵轮才停止运转或倒圈后停止,从侧面观察轮片无起伏运转和中辍现象的则表明齿轴完整、轮片面平。反之则应考虑擒纵轮以前的机构是否存在故障或擒纵轮本身出现的问题(擒纵齿轴断禅、轴齿损坏和轮片断裂不平等)。擒纵轮某个轮齿或全部轮齿遭受严重的不均匀磨损的判断方法是:将完整无损的擒纵叉装入表机,在发条有力矩输出的前提下,以镊指钳左右拨动叉头,擒纵轮齿的工作面完整的会使叉身从一方叉限位钉迅跳至另端叉限位钉,进销或出销正好在擒纵轮轮齿的锁面与齿顶冲面相交的尖角处,把擒纵轮刹住。若擒纵轮齿损坏,销钉会在齿顶斜面上产生急速的跳越而不能使叉身停靠于叉限位钉处。擒纵轮齿纯属磨损过短,可将其齿冲扩,再整修成正确齿形。轮齿出现的其它问题请参照传动机构齿轮的维修内容进行。
卡地亚手表销钉常见故障示意图
判断销钉位置是否正确,当擒纵轮按箭头所示方向旋转时,以镊指钳移动叉身,使摆轴孔和叉轴孔与叉头钉中心线在一条直线。为防止叉身移位也可在叉头下垫几层薄纸,以保持叉身的稳定和位置的正确。这时观察销钉,如果进销或出销是抵于擒纵轮轮齿冲面上,出销或进销处于擒纵轮轮齿的齿隙中,则表明销钉的位置正确。若销钉倾斜、销钉孔移位和叉身变形将破坏这种正确关系。
卡地亚手表官网介绍摆轴月牙槽和摆钉。销钉式擒纵机构中的摆轴月牙槽是在摆轴上直接制成的,金属质摆钉套固于摆抽上。宝石摆钉的结构原理与叉瓦式擒纵机构中的圆盘钉及小圆盘的月牙槽的结构原理相似。
卡地亚手表官网讲解擒纵机构摆轴工作原理
在游丝呈自由状态时,擒纵叉上的进销或出销抵在擒纵轮轮齿的齿顶斜面上,另一销钉则处于擒纵轮轮齿的齿隙中,摆轴和摆钉以及擒纵叉的轴三者的中心成一直线,参阅图7-1所示;稍行上紧发条后,发条力矩传递到擒纵轮,在擒纵轮就经常作用着一个圆周力,它使擒纵轮按一定方向旋转,于是进销在齿顶斜面的推动下和叉头一起绕轴中心线向上摆,这样摆钉也被叉口向上推而使摆轮按顺时方向转动,同时出销则绕轴中心线向下摆,因此擒纵轮汉转过轮齿与齿隙之和的一半就被出销刹住了,当摆轮的愤力完全消耗于游丝的卷紧作用以后,摆轮在游丝恢复力矩的作用下,带动摆轮向逆时针方向转动,摆钉在转入叉口中后继续沿叉口壁推动叉头向下摆,进销也接踵向下摆,同时出销则向上摆,故擒纵轮得以脱出出销的控制而继续转动,进而被进销刹住,处于扩展状态的游丝力图恢复其自由状态,摆轮则出现顺时旋转,摆钉又推动叉口壁向上摆动,进销也跟着向上移,同时出销则向下移,摘纵轮转动一定角度又被出销刹住。手表在走动时,擒纵机构就是如此连续不断和重复循环地在进行着上述工作。
卡西欧手表官网讲解手表进水故障维修方法,进水了应该怎么处理:1、? 橡胶质的柄头垫圈变形后,破坏了柄头与柄头管的密封性能,某些手表表玻璃上出现雾状掩遮,即是由水汽侵入所致。柄轴折断也是手表防水功能损坏的一个原因,断于柄头的那段用钳子夹旋即可脱离柄头,虽然原柄头仍可使用,但却会造成手表防水功能的失效。
1、柄头垫圈腐蚀变质造成手表进水,防水手表橡胶质的柄头垫圈变形后,破坏了柄头与柄头管的密封性能,易使外界水气渗入表壳造成零件的氧化,进而影响手表的使用寿命,某些手表表玻璃上出现雾状掩遮,即是由水汽侵入所致。为了防止尘埃和水汽侵入表机所造成的危害,是需更换柄头垫圈的。柄头部件的构成见图5-9所示。以表螺钉起子撬启柄盖,用摄指钳钳出变质的垫圈,有些橡胶垫圈是被金属环箍着的,更换时仍需把橡胶垫圈用金属环箍好,再装入柄头,将柄盖欲压入柄头后,以钳子钳压柄头包片后即可使用。防水表壳其柄头内的橡胶圈可直接用细针拨出,更换后将柄头螺纹旋入柄头管螺纹内时即可将垫圈压到底。
图1
防水手表工作原理
2、柄轴折断也是手表防水功能损坏的一个原因,由于手表锈蚀严重,柄轴受力可能会折断。断于柄头的那段用钳子夹旋即可脱离柄头,虽然原柄头仍可使用,但却会造成手表防水功能的失效。倘若柄轴折断于螺纹段,可配换柄头管较长的柄头代替,见图5-10听示。柄头螺纹价较长,而且柄轴螺纹段折在螺纹竹内,这时可锉去一段螺纹管,使柄轴外露少许即可旋出。其余宜配换或锉制新柄轴。锉制或车制柄轴时,它的规格尺寸可参照原断折柄轴,也可借助表机夹板及有关零件进行套试。卡西欧手表柄轴的主要规格尺寸见图1。
卡地亚手表保养维修:如何解决手表发条故障的方法:发条故障部位大约分三种情况:发条中段折断条外钩处折断,内圈处折断。发条故障部位大约分三种情况:发条中段折断条外钩处折断,内圈处折断可采用“断条复接”的修理方法。发条折断在内钩处后,可用镊指钳将发条内圈钳勒展开。
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