涵洞新项目新项目施工核心技术交底.docVIP

技 术 交 底 书 交底单位名称：中铁四局兰新铁路甘青段项目部三工区 编号： 第1页 共14页 工程名称 涵洞工程 设计文件图号 施工部位 DK577+181~DK592+538 交底日期 20XX年6月15日 技术交底内容： 1、技术交底范围； 2、施工准备工作； 3、关键施工方案、施工方法； 4、混凝土养生； 5、质量验收标准； 6、施工安全。 附件及附图： 附件1：涵洞施工图 。 附件2：涵洞施工模板加固示意图 。 交底人： 复核人： 接收人： 技术交底内容 1、技术交底范围 DK577+181~DK592+538段涵洞施工。 2、施工准备工作 2.1．机械、材料准备 （1）施工机械：挖机、装载机、汽车吊。 （2）混凝土施工：搅拌站、混凝土罐车、振捣设备、溜槽。 （3）钢筋加工设备：运料车、切断机，调直机、弯曲机、电焊机、对焊机（视情况配置）。 （4）试验设备：地基承载力检测设备、塌落度桶、回弹仪。 （5）材料及其它设施：竹胶板、方木、钢管、扣件、槽钢、蝴蝶卡、PVC管等。 2.2．人员准备 涵洞施工人工配合机械，配置足够施工人员，包含技术人员、领工人员、安全员、试验员和劳务人员。 2.3．技术准备 对设计下发图纸进行审核，正确测量放样，用白灰线撒出施工边线，现场查对无误后，机型基础开挖施工。 3. 关键施工方案、施工方法 3.1. 施工方案 框架涵混凝土采取现浇，基坑开挖使用挖掘机配合人工开挖，挖至靠近基底时留20cm左右采取人工开挖。涵洞分两次浇筑，第一次浇筑底板倒角以下混凝土，第二次浇筑侧墙及顶板砼。 侧墙及顶板施工满堂支架，支架步距1.2m×1.2m，涵洞外侧采取原木、钢管做斜撑，斜撑间距2m×2m。内外模采取18mm厚竹胶模板，配以10cm×10cm方木做横楞，中对中间距30cm；10cm×10cm方木（或20#槽钢）做竖楞，中对中间距60cm。3m以下孔径涵洞设上下两道拉杆，4-6m涵洞在涵洞中间增设一道拉杆，拉杆采取φ20钢筋，间距60cm。(具体详见涵洞施工模板加固示意图) 施工前做好临时排水、原有道路及沟渠临时改移工作，确保在施工过程中不影响原有浇灌及通行设施。施工时注意涵洞变形缝预留，并做好防水处理。 3.2. 施工工艺步骤 3.3. 施工方法及次序 3.3.1.测量放样 放样前应仔细地对设计图纸进行审核，严格根据设计图纸要求对涵洞中轴线、涵底标高、交角进行控制放样。 3.3.2. 地基处理、基槽开挖 ⑴基坑开挖前，要对涵洞及涵背范围基底进行冲击碾压或设计要求其它地基处理方法处理，检测合格后，进行基坑开挖。 ⑵依据测量放样和现场土质采取挖掘机进行放坡开挖，坡率1：0.75，开挖至设计深度并预留临时排水沟设施，排水沟应和周围水路相通并确保水由高向低沿一定纵坡流入汇水区。 ⑶清除基底及基坑侧壁软弱土质。 ⑷人工整平基底，并经现场监理工程师验收合格后进入下道施工工序。 3.3.3基础混凝土施工 混凝土施工采取运输车运至现场搭设溜槽入模，振捣棒振捣。基础施工注意沉降缝预留，依据施工图设计，沉降缝按技术人员要求进行设置，并保持顺直和铅垂。 3.3.4钢筋制作、安装 钢筋制作前先读懂读透图纸，领会设计意图，依据设计图纸对各编号钢筋放样，形成钢筋下料单。钢筋下料单必需标明钢筋编号、尺寸、数量。下料前首先对下料单逐一进行核实，核实无误后进行下料，按编号分类挂牌堆码，便于制作时使用。 钢筋制作前，检验弯曲机芯轴是否和加工钢筋直径，弯曲半径相符，对焊机配置电源能否满足钢筋预热，熔化参数要求等，各项准备工作完成后进行试加工，试加工钢筋各项指标均能达成设计要求后，进行批量加工，加工好钢筋应按编号分类堆码整齐，堆码实施先安装钢筋离安装地点越近。 钢筋安装前应首先检验框架轴线，边线是否正确，理顺钢筋安装次序，根据“由外至内、由下至上”标准进行钢筋安装。 3.3.5.涵洞底板混凝土 ⑴绑扎涵洞下部钢筋。 ⑵支模：内模板采取竹胶模板底部外侧模采取2.44m*1.22m*0.018m竹胶板，在模板支立前对模板进行拼装、整修，局部磨光处理并涂抹高效优质脱模剂，确保模板接缝及错台均小于2mm且表面光泽、平整、无污物。 ⑶混凝土入模坍落度严格按设计配合比控制，振捣采取ZN-50式振捣器为主，平板振动器为辅。 ⑷混凝土终凝且强度达成2.5Mpa以上时，表面应给予凿毛，凿毛时采取人工玷除措施，表面去除浮浆并露出新鲜骨料面，并按施工缝相关要求处理。 3.3.6.涵洞侧墙顶板施工 ⑴支立内、外模 承重支架采取φ45*3.5mm钢管，立杆间距0.9m*0.9m，步距1.2m，纵横向每隔3排设置剪刀撑。立杆顶设可