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一、单项选择题(共 60 题,每题 1 分。每题的备选项中,只有 1 个最符合题意)
1. 铁路运输技术的发展和变化基本上围绕着重载化和( )两个主要内容来进行。
A .高速化 B. 高效化 C .自动化 D. 专用化
【答案】 A
2. 运输供给者是运输市场上的( )。
A. 买者 B. 卖者 C. 垄断者 D. 中介者
【答案】 B
3. 运输需求是( )。
A. 人与货物在空间位移方面表现出来的需要
B. 人与货物在空间位移方面表现出来的有支付能力的需要
C. 旅客人公里或货物吨公里
D. 运输需要
【答案】 B
4. 如果 L 代表铁路网长度, A 代表节点分布地域的面积, N 代表节点数(万个), C代表连接系数,则采用国土节
点法对铁路网规模进行预测的模型为( )。
A .L=A (CN)1/2 B .L=N (AC)1/2
C.L=C (A/N )1/2 D .L=C (AN)1/2
【答案】 D
5. 客票预定制度、信息提供等属于运输产品的( )。
A .核心层 B .形式层 C .扩大层 D .重合层
【答案】 C
6. 如果 P 为运价, F 为固定总成本, Q为运量, Cv 为单位变动成本, r 为单位运量的利润,则以平均成本定价法
确定运价的公式是( )。
A.P= +Cv ×r B. P= +Cv+r C. P= +Q ×r D. P= +Q+r
【答案】 B
7. 运价与物价的关系为( )。
A .运价上升可能会导致物价上涨 B .运价下降可能会导致物价上涨
C.运价上升可能会导致物价下降 D .运价与物价之间没有关系
【答案】 A
8. 负担能力定价是以( )为基础的定价方法。
A .变动成本 B .运输需求 C .边际成本 D .运输能力
【答案】 B
9. 邮票式运价结构属于( )。
A .货种别运价结构 B .在一定范围中与运距无关的运价结构
C.递延递减的运价结构 D .递延递增的运价结构
【答案】 B
10. 在市场经济条件下,应当建立( )的运价形成机制。
A .固定不变的 B .集中统一的 C .灵活多样的 D .完全放开的
【答案】 C
11.( ) 是指租赁公司购入企业临时需要的设备,提供给多个承租人使用的租赁方式。
A .经营租赁 B .商业信用 C .融资租赁 D .短期租赁
【答案】 A
12. ( )是指企业已经支出,但应当由本期和以后各期分别负担的、分摊期在 1 年以内(含 1 年)的各项费
用。
A. 应收账款 B. 应收票据 C. 待摊费用 D. 其他应收款
【答案】 C
13. 下列( )计入管理费用。
A .事故净损失 B .职工教育费
C.固定资产折旧费 D .金融机构手续费
【答案】 B
14. 物流业发展进程的第二阶段为物流业的拓展阶段,其量化特征是运输收入所占的比重为( )。
A .70%以上 B .50%~70% C .30%~50% D .不超过 30%
【答案】 C
15. 供应链管理主要涉及( )领域。
A .供应、生产计划、物流、需求 B .运输、销售计划、物流、需求
C.运输、销售计划、供应、需求 D .运输、供应、物流、需求
【答案】 A
16.1997 年 PRTM公司进行的一项调查表明,通过实施供应链管理,企业总供应链管理成本 (占收入的百分比)降
低( )以上。
A .2 % B .5 % C . 10% D .15 %
【答案】 C
17. 运输产品的非实体性和不可储存性,从营销学的角度来说就是产品( )。
A .分销渠道单一和狭窄 B .分销渠道很广
C.存在分销问题 D .分销渠道和其他产品相同
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