武隆区鸭江至聚宝段公路升级改造工程（鸭江至庙垭段）路基、路面设计说明.docx

武隆区鸭江至聚宝段公路升级改造工程（鸭江至庙垭段） S3-1 第 PAGE 1 第 PAGE 1页共 NUMPAGES 7页 路基、路面设计说明 初步设计批复意见执行情况 施工图按初步设计批复意见执行。 路基设计原则、路基横断面布置及加宽、超高方案 路基设计原则 2.1.1路基工程应具有足够的强度、稳定性和耐久性，路基设计应符合环保要求，避免引发地质灾害，减少对生态环境的影响。 2.1.2从地基处理、路基填料选择、路基强度与稳定性、防护工程、排水系统以及关键部位路基施工技术等方面进行综合设计。 2.1.3路基设计宜尽力避免高路堤与深路堑；水浸路段路基边缘标高应充分考虑与设计水位的关系。 2.1.4做好全面调查研究，充分收集沿线地质、水文、地形、地貌、气候、地震及已建、改建公路的基础资料，根据项目区自然条件和工程地质条件，选择适当的路基横断面形式和边坡坡度。 路基横断面布置 2.2.1 路基全宽7.5米，其路幅构成为：0.50米（土路肩）+3.25米（行车道）+3.25米（行车道）+0.50米（土路肩）=7.5米。 2.2.2平交、改路工程路基宽度根据原有道路宽度进行还建 本项目路线局部挖断、填筑既有农村道路，部分平交口与农村道路高差较大，需对乡村道路改线，改线详见其他工程。 加宽、超高方案 路基设计标高为道路中心线标高；由于平面线形设计的需要，而采用较长的缓和曲线Ls时，超高的过渡可不在回旋线全长范围内进行，而只在回旋线曲率半径小的一端（Lc）进行。对需要设置超高的平曲线，超高过渡段的长度既要符合超高过渡段最小长度所要求的渐变率，又要能满足路面排水所需的最小渐变率1/330的要求。当LcLs时，则ZH或HZ至超高过渡段起点不超高，在超高过渡段Lc内按线性渐变完成超高，超高过渡段止点，即HY或YH处采用全超高。 路基超高根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）的规定：设计车速为30公里/小时，平曲线半径小于350米的路段设超高，最大超高采用6％。超高方式为绕路基设计标高位置旋转，部分超高缓和段长于缓和曲线的借用直线段超高，具体超高方式详见S2-3路线纵断面图。 本项目为集散型三级公路，平曲线不大于250米的设置加宽，采用第2类加宽值。 回头线路段超高采用6%，加宽值为2.5米。 2.4其他技术指标掌握情况 平曲线间的直线长度一般情况下按“1V（反向）和2V（同向）的要求”，一般路段采用60米会车视距，实线标线路段采用30米停车视距，最大合成纵坡10.0%。 2.5用地界 一般路堤段路基排水沟或构造物外缘以外1米范围为公路用地范围；桥梁段桥梁平面投影边缘以外1米范围为公路用地范围；一般路堑坡顶边缘线以外1米为公路用地范围，设截水沟时截水沟外缘以外1米为公路用地范围。 弃渣场等用地范围已一并给出。 路基设计 设计依据及规范 部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 部颁《公路路线设计规范》（JTG D20-2017） 部颁《公路路基设计规范》（JTG D30-2015） 部颁《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2017） 部颁《公路工程抗震规范》（JTG B02-2013） 部颁《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 部颁《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017） 部颁《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011） 部颁《公路勘测规范》（JTG C10-2007） 部颁《公路土工合成材料应用技术规范》（JTGT D32-2012） 《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG/T D31-02-2013） 《气泡混合轻质土填筑工程技术规程》（CJJ/T 177-2012） 《公路路面基层施工技术细则》JTG/TF20-2015 路基设计洪水频率 路基设计洪水频率：1/25。 路基设计标高 路基设计标高为道路中心线处的标高。 填方路基设计 一般路基填方边坡设计 根据路基填料种类、边坡高度、地基工程地质及水文地质条件，并经详细工程地质勘察后确定路基填方边坡坡率。路段内采用路基挖方中符合路基填料要求的土、石方(I类土除外)填筑，填筑前应清除地表耕植土及植物根。本路段路基填料主要为开挖产生的泥岩、砂岩、亚粘土、粘土，路基填方地段地表覆盖层多为厚度不大的亚粘土、粘土、块石土，山沟间局部覆盖薄层淤泥质土，路基基础承载力高、整体稳定性好