变桨系统对风力发电机组动态特性影响研究.pdfVIP

中文摘要 摘 要 风力发电是目前基本实现商业化且最具发展潜力的可再生能源技术，主流商 业风力发电机均采用变速变桨方案，变桨系统作为关键子系统，肩负着载荷控制、 功率调节和制动等重要职责，对风机安全运行至关重要！研究变桨系统性能参数、 叶片卡死故障及故障后机组紧急停机风电机组动态特性，对优化风机停机和运维 策略，提高风机可靠性和降低成本具有重要意义。论文主要研究内容如下： ①针对5 MW 近海单桩双馈风电机组，基于SIMPACK 商业软件，应用风电机 组气-弹-控系统耦合的动力学仿真方法，给出了柔性叶片和塔筒、主齿轮箱、控制 系统和变桨系统建模参数与方法，建立了风电机组气-弹-控系统耦合的动力学模型， 为分析变桨系统对整机动态特性影响提供模型支撑。 ②依托建立的风电机组气-弹-控系统耦合动力学模型，研究了变桨系统响应速 度对风机动态特性影响。研究结果表明：当风速出现较大突变时（例如阵风），变 桨系统响应速度越慢，发电机调整功率和转速所需时间越长，第一级行星轮系均载 性能越差，响应速度过快易使塔筒底部绕Y 轴出现反向弯矩。 ③研究单个叶片出现稳态偏差（正负2 度范围）时风电机组动态特性，发现主 轴轴承和塔筒底部弯矩标准差是正常运行时的数倍，并随稳态偏差绝对值增大而 增大。稳态偏差越大（负到正），第一级行星轮动态啮合力沿齿宽分布不均现象越 严重，且下风向端载荷偏大。 ④通过研究单个叶片卡死情况，发现第一级行星轮系均载性能变差，动态啮合 力沿齿宽分布不均现象加重，塔筒绕X 、Z 轴和主轴轴承绕Y、Z 轴弯矩标准差是 正常运行时的数倍甚至十几倍。随着平均风速增大，塔筒和主轴轴承各弯矩在卡死 与正常运行时标准差之比先增大后减小。 ⑤变桨系统卡死后机组紧急停机，主轴轴承会受到巨大的冲击载荷，塔筒底部 绕Y 轴弯矩、机舱X 方向（前-后）位移、机舱Y 方向（左-右）位移幅值均比正常 停机时大，且呈振荡衰减趋势，主要频率成分是风机前后一阶摆振固有频率 （0.24 Hz ）。 关键词：风力发电机组；系统耦合动力学；变桨系统；紧急停机；SIMPACK I 英文摘要 Abstract Wind power generation is the most commercialized and potential renewable energy technology at present. The mainstream commercial wind turbines adopt variable-speed ， variable blade-pitch-to –feather configuration. As a key subsystem, the pitching system shoulders important responsibilities such as load control, power regulation and aerodynamic braking, which is of great importance to the safe operation of wind turbines. The study of the influence of the pitching system on the dynamic characteristics, is of great significance to the design of the key components and the shutdown strategy, the improvement of the reliability and the reduction the cost of operation and maintenance. ①The double-fed offshore wind turbine is studied, this paper introduces the Aero- Servo-Elastic coupling si