国际货物包装通用要求.pdfVIP

货物包装通用要求 根据工程项目货物运输方式多、运输距离远、运输周期长的特点，一般工程设备、材料 的运输包装应合理设计、严格把关，保证设备、材料在国内外全程运输过程中装卸、堆码、 储存方便安全。工程项目货物包装一般采用如下八种包装形式，具体要求如下： 一、木箱 (WOODEN CASE) 1.1 木箱一般采用熏蒸木质材料或胶合板材料制作。 木箱用材必须保证在长途运输中不被损 坏。箱板厚度、箱内框架用料及结构，须根据货物的特性和重量设计，确保木箱强度和装卸 安全。 1.2 木箱内外部须采用米字形支撑，确保木箱强度和装卸安全。 1.3 货物（或内包装箱）应稳妥地固定于外包装箱内。固定方式可采用缓冲材料塞紧、木块 定位紧固、螺栓紧固、压杠紧固等。木箱内还应衬以木质框架对货物进行固定，防止运输过 程中来回蹿动、碰撞或堆码挤压造成损坏。内置框架采用不小于 5CM*5CM的方木，长度根据 包装箱尺寸确定。一般情况下，货物不应与外包装箱的箱板直接接触，应与外包装箱的内侧 面、内端面、顶面之间保留一定的间隙。 1.4 木箱的箱板厚度不得低于 10MM，且在底部布置“井”字形的底座以便于装卸过程中穿 钢丝绳或使用叉车装卸。 以 400CM*100CM*150CM包装箱为例，木质框架如图： 1.5 木箱必须使用铁皮护角加以保护， 确保箱体在运输过程中的完整性和安全性。 若木箱长 度超过 2M，还须对木箱加装金属护棱，尤其是在吊装位置和叉车作业位置。 1.6 货物装箱时尽量使其重心位置居中靠下。 重心偏高的设备尽可能采用卧式包装。 重心偏 离中心较明显的设备须采取相应的平衡措施。 1.7 在不影响货物性能的情况下，货物上能够移动的零部件应移至使货物具有最小外形尺寸 的位置，并加以固定。 1.8 货物上凸出的零部件或有特殊要求的零部件应尽可能拆下，标上记号，根据其特点另行 包装，一般应固定到同一箱内。 1.9 附件箱、备件箱等应尽量固定在主机箱内的适当位置， 装在箱内的附件备件等也应采取 相应的固定措施。 1.10 木箱的体积不得小于 1.5 立方米，以免造成丢失。箱内应清洁、干燥、无异物。 二、铁箱 (IRON CASE) 2.1 铁箱包装较结实、简单，不需要熏蒸。 2.2 箱内衬以槽钢 和 角钢对铁箱和货物进行固定。用于加固的铁件与货物之间须有衬垫物， 以免运输途中铁件直接接触货物。 2.3 铁箱的铁皮厚度至少保证 3MM，且在底部用槽钢布置“井”字形的底座以便穿钢丝绳或 叉车装卸。 以 400CM*100CM*150CM包装箱为例，铁骨框架如图： 三、 框架 (FRAME) 3.1 针对中型的管道、管件和小型钢结构，应采用以槽钢、工字钢、 H型钢或角钢为框架材 料的框架包装，不得使用木质框架。 3.2 货物必须全部装入框架内不露头，固定措施安全可靠，不得有蹿动、碰撞的潜在因素。 货物本身应经过钢带捆扎成一体，铁件与货物之间、货物与货物之间须有衬垫物，以免运输 途中直接接触磨擦。 3.4 框架如采用焊接方法，须满焊并加三角斜撑，确保支撑牢度。 四、托盘 (PALLET) 4.1 相同规格尺寸的小型箱装货物可采用托盘组合包装方式， 组合包装后的托盘重量一般为 2 至 3 吨，体积不小于 2 立方米。 4.2 托盘包装必须组合牢固，确保不散捆。 4.3 托盘下部应留有铲孔，以方便装卸作业。 五、捆装 (BUNDLE) 5.1 捆装一般以 8 ＃槽钢或 1.5MM厚 50MM宽的钢带为材料进行捆扎。 5.2 捆装件每件重量不大于 2 吨。从被捆扎货物一端至多 150MM处开始捆扎， 长度小于或等 于 6 米的货物至少捆扎 4 道，长度大于 6 米的货物至少捆扎 5 道，捆扎应整齐牢固，确保不 散捆。 5.3 捆装货物钢结构之间以及钢结构与捆装材料之间， 须加衬衬垫物防止物件蹿动、 散捆以 及由此产生的磨损或丢失。