飞机构造基础飞机燃油系统.ppt

《飞机枸造学》 主讲教师: ZHANG 第八章飞机燃油系统 8.1飞机燃油系统概述 应急放油系统 2航室燃油 8.3燃油系统附件 Ls量不 燃油箱通气系统 8.9燃油箱维护工作 8.5加油和抽油系统 飞机燃油系统又称外部燃油系统或 低压燃油系统。 与其对应的是发动机燃油系统,又称 为内部燃油系统或高压燃油系统。 81飞机燃油系统概述 811燃油系统的功用 存储飞行所鱉油; 在各种规定的飞行状庵和工作条件下保 证安全可靠地将藤油供向发动机和APU; 调整飞机重心; 冷却飞机其他系统。 812燃油系统特点 敢油量大,耗油率高——要注意调节飞机重心! 保证供油安全——交输供油系統,防火,防静电 维护方便——鱉油泵设有快鉀机构。 控制方便——形隶化的鰧油控制面板。 免死油 l射泵。 防止油箱內外过大的压差而损坏——采用通气油箱 紧急放油减量保证飞机安全着陆—一应急放油系統 8.1.3飞机燃油系統的组成 供油 空中应急放油 油 指 发动机 墩勃机 放油 飞机燃油系统 燃油系统 系统组成: 飞机及现在的一些超轻型飞机上,燃油 系统只包含油箱及若干导管等简单装置。但 在现代飞机,尤其是超音速飞机上,燃油系 统已发展成一个复杂的大系统。 燃油系统一般由油箱通气系统、加油/抽 油系统、应急放油系统、供油(输油)系统、 增压系统及油量的测量指示系统等组成。 8,2航空燃油 1、燃油的种类 1)飞机可用多种能源为燃料,如石油、化学能、核 能等;(见注) 2)目前广泛采用的仍限于化学燃料,其中主要为石 油燃料,或称烃类燃料。 3)因活塞式发动机和喷气式发动机工原理不同,因 此其燃料也不同,前者使用航空汽油,后者使用航空 煤油。航空煤油的颜色一般是无色→琥珀色,随产地 和存放时间而定,目前各国航空煤油的馏分范围基本 趋于统一,可以相互通用 航空煤油品种牌号虽多,但归纳起来有三种类型:(主 要按蒸馏温度划分) ①宽馏分燃料(60-288℃),由汽油和煤油馏分混合而成, 称汽油型JetB。产率高,但不宜作高空高速飞机燃料。 ②煤油馏分(140~250℃),也有把终馏点延至280℃。煤 油型适用于作喷气发动机的燃料,比重为 0775-0.83g/cm3。JetA,冰点-40℃。可用于马赫数M 小于25,高度为20公里左右的机种。 ③重馏分煤油(190-320℃)。JetA-,适合低温条件下 工作,冰点-50℃。 2、燃油特性及对系统的影响 1)燃油的蒸发性 蒸发性是燃油,尤其是喷气燃油的重要性能之 一般用饱和蒸汽压和蒸发热来衡量燃油蒸发性的强弱 饱和蒸汽压Ps越大,蒸发性就越强。 饱和蒸汽压:液体的气态和液态达到平衡时,蒸汽的 压力为Ps,对应的温度即饱和温度Ts