桥梁现浇培训资料(江世明).pptVIP

互通立交桥主要由主线桥部分、匝道桥部分、引桥部分和路基部分等组成；桥梁一般由下部结构和上部结构、附属工程组成。下部机构主要包括基础、承台、墩柱和盖梁等；上部结构主要由桥跨结构、支座系统组成，附属结构包括防撞墙、伸缩缝、灯光照明、桥面铺装、排水防水系统等。其中主线桥和匝道桥的上部结构形式多样化，有预应力空心板、预应力T形梁、钢筋混凝土现浇箱梁、预应力现浇箱梁、钢箱梁、钢混叠合梁（结合梁）等组成。 今天主要介绍桥梁部分的施工技术。 人工挖孔：配备安全帽、安全绳的工作人员下至孔内，采用小铁锹、钢钎、铁铲等便携工具人力挖孔，井上工作人员利用电动卷扬机提升吊桶出土，吊运弃土时孔内施工人员躲进铁制安全防护架内后，才能起吊吊桶。当挖孔深度超过10m或二氧化碳含量超过0.3%时，增加通风设备进行通风换气。在井口附近用通风机连接通风管将新鲜空气输送到井内，并把风管通向孔底。 当进入岩层需要爆破时，采用浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支撑和护壁，防止震塌护壁。孔内爆破后，先通风排烟，再下井继续作业。挖孔达到设计深度后，清除孔底松土、沉渣、杂物。 下钢筋笼浇筑浇注混凝土。由于孔底无水，通过串筒浇灌混凝土，串筒下端距混凝土面保持在1m左右，保证混凝土堆料不集中，不离析。人工手持插入式震动棒分层捣固密实，层厚30cm，连续一次灌注完毕。砼浇筑到桩顶时，要适当超过桩顶设计标高。 注意细节 1、第一节护壁高出地坪200---300mm，便于挡土、挡水。护壁形式为倒楔形，便于捣固密实和拆除模板 ； 2、孔口周围要进行围护，不得堆积杂物，防止塌孔； 3、运料筒要有锁定装置，孔口操作卷扬机的人员要系安全绳；卷扬机要使用钢丝绳。 抱 箍 要注意比较高墩柱绑扎钢筋时，要根据情况设置缆风绳，防止钢筋倾覆。 盖梁抱箍要进行验算和试压，计算的主要内容有抱箍螺栓的抗拉和抗剪、抱箍顶大横梁和分配梁的抗弯和抗剪应力、抱箍面板厚度计算等。抱箍使用前要进行预压，方法是在地面上用千斤顶往上顶起，在抱箍发生滑移时的最大力是否比验算荷载大，若小于验算荷载则必须重新改造方能使用。 根据系梁高程调整墩柱模板安置高度。 （1）现浇梁支架种类 对于跨越既有道路、河道及淤泥层较深等地段的现浇梁则采用临时支墩+型钢梁或贝雷搭设门式支架，支架的净空尺寸需满足车辆通行要求，支墩间距根据受力验算确定。 现浇梁模板由底模、外侧模、内模和端头模组成。为提高梁体混凝土的外观质量，模板均采用大块钢模或竹胶板。底模按梁底面形状分块设计，以方便模板吊装及拆除，并便于模板定位时调整和控制线形。分块长度除梁端部分根据梁底面形状适当调整外，其余部分则统一成一种标准长度，以方便操作。现浇梁底模在膺架分配横梁上拼装，在拼装模板前对垫石高程进行测量，对于不符合设计高程和标准要求的垫石必须先处理合格，然后安装支座，在墩台顶面上标出梁体的中心线和端线，把底模按中心线和端线固定在横梁上。根据预压后确定的梁底立模标高，通过调节脚手架顶托托控制好底模的高程。内模各分节组装调整好后，用吊车吊入。内外模之间用φ16拉筋连接固定。为方便灌注混凝土时下料，在内模顶板中间处留出30×30cm的“天窗” ⑴混凝土浇筑工艺 混凝土用输送车运输，混凝土泵车布料入模，用插入式震动器进行捣固，一联连续箱梁可以根据情况考虑采用一次浇筑还是两次浇筑成型。 ⑵混凝土浇筑顺序 混凝土灌注时，按“变形小处先灌，变形大处后灌”的原则，用两台混凝土泵车从梁两端向中间逐段灌注，斜向、竖向分层，纵向分段，均匀连续浇筑。特别注意预应力齿块处振捣。 ⑶混凝土养护 混凝土养护根据气温实际情况，可分别采取土工布或薄膜覆盖及洒水喷淋养护措施。混凝土初凝后即开始养生，养护时间在7～14d以上，具体养护时间和洒水次数根据当时当地的气温、风力和环境湿度决定。当气温低于0℃时禁止洒水养护。 机械钻孔桩施工要注意： 1、易塌孔的地质，在成孔时先下探笼，长度一般为4～6米，检查钻孔的垂直度、有效直径等，保证设计钢筋笼能顺利下方到位。 2、灌注水下混凝土时，注意首盘料斗混凝土方量要满足设计要求，确保冲孔顺利，防止断桩。首盘时一般停放的罐车数量不少于三台。 3、在导管埋深正常的情况下，一旦出现导管堵管，无法下料时，极易造成断桩。要及时采取反复升降料斗、人工降低泥浆比重等措施解决堵管现象。 4、特别注意声测管焊接质量，确保不漏气。如果工期较紧，建议声测管要露出桩顶，在施工承台破除桩头前就能检测。 2、墩柱、盖梁施工 3、上部结构—现浇梁施工 现浇箱梁施工工艺框图 支架搭设 施工准备 地基处理 支架设计 达到2.5Mpa后 侧模板拆除 绑扎底板、腹板钢筋 安装支座、底模和侧模 钢筋加工 模板清理、涂脱模剂 模板清理、涂模板漆 安装内模、端模 养