散装液化气船管理专题规章新规制度.docVIP

散装液化气船舶管理规章制度 1总则 散装液化气船舶，按装载货物液化方法，可分为全压式船舶，全冷式船舶，半压／半冷式船舶。各类船舶所承受压力和温度不一样，所以船舶结构和设备也不相同。因为散装液化气含有高压、低温、易燃易爆和部分货物有毒特点，为此，在人员培训、维护保养、货物管理、装卸货作业、清舱除气、防火防爆防污染和防人身伤害等方面，除必需严格实施相关国际规则、条约和各港口国政府所制订特殊要求外,散装液化气船舶还应实施以下管理规则。 2培训证书 2.1散装液化气船舶全部船员,上岗前必需经过中国港监或其认可部门组织特殊培训，必需持有液化气特殊培训合格证书。 2.2散装液化气船舶干部船员,必需持有中国港监签发适任液化气船舶职务证书，干部船员及参与值班船员应有三个月实习期。 3货物管理 3.1各轮必需建立货物保管操作统计簿，航行途中天天最少两次检验测量各舱液位、压力和上、中、下层温度（其中1200－1600时必测一次），如对所测数值有任何怀疑，则应采取其它有效方法进行查对（包含加装备用仪表），直到确定正确为止。并将测量结果统计在货物保管操作统计簿内。 3.2全压式船舶，若环境温度靠近35℃或货舱内压力靠近1.8MPa时候，应立即开启甲板喷淋系统，对货舱及甲板给予降温。 全冷式船舶,因为货舱安全阀设定压力约为0.02-0.03MPa，所以，当舱内压力过高时，船舶应开启其再液化装置。 3.3每班