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盖梁支架施工方案三立柱穿钢棒法
浅谈桥梁盖梁穿钢棒法支架施工
摘要:桥梁盖梁穿钢棒法支架施工,即为盖梁施工前,在桥梁立 柱上预留孔洞,在孔内穿一横向钢棒,再在钢棒上放置纵向工字钢, 在工字钢上铺设横向槽钢,再辅以模板等这样就形成了盖梁施工平台
(支架)。而为保证该支架的安全,钢棒和工字钢的型号选择极为重 要,本文经过实践及实际计算阐述如何解决这一问题。
随着我市干线公路的不断新建,道路桥梁等级不断提局,新建桥 梁的数量不断增加,随之而来是各种技术的应用。在桥梁盖梁施工 中,采用的方法有满堂支架法、抱箍法、穿钢棒法。而穿钢棒法与其 它方法相比具有占用钢管扣件等周转材料少、不需对每一个桥墩原地 面硬化、施工不受墩下河水影响等优点,在施工中越来越受到广泛使 用。但如何计算该支架受力状况,该支架是否安全可靠,现今桥梁多 为双立柱,如碰到三立柱又如何解决,本文以施工中很少碰到的三立 柱为例验算盖梁穿钢棒法支架受力是否满足要求。
一、 工程概况
本例以我市干线公路合子桥为例,该桥梁全长为 124.88m,上部
构造采用6X 20m预应力混凝土空心板梁,先简支后桥面连续,下部 构造桥墩采用三柱式墩。
二、 总体施工方案
因采用满堂支架施工盖梁耗时长、占用大量钢管扣件等周转材
料、不经济,以及位于河中的墩不便搭设满堂支架。故拟采用在墩柱
上预留孔穿钢棒搭设支承平台施工。本桥墩圆柱直径均为 1.4m, 0#及
6#为桩基直接接台帽, 1#、2#、3#、4#、5#下部构造为桩基-立柱-盖 梁,本桥盖梁尺寸、碌方量均相同,盖梁尺寸均为 1.65m x 1.4m X
21.362m (宽X高X长)。其中 3#立柱平均高7m,且位于河中,故选
取该盖梁作为计算模型用于计算指导盖梁施工。盖梁简图如下:
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三、支承平台布置
盖梁施工支承平台采用在三个墩柱上各穿一根 2m长§ 100mm钢
棒,上面采用墩柱两侧各一根 21.5m长45c工字钢做横向主梁,搭设
施工平台的方式。主梁上面安放一排每根 2m长 的[10a槽钢,间距为
50cm作为分布梁。分布梁上铺设盖梁底模。传力途径为:盖梁底模
——纵向分布梁(10a槽钢)一一横向主梁(45c工字钢)一一支点
4 100mm钢棒。如下图:
四、计算参数
主要材料
45C工字钢
横向主梁采用2根45C工字钢,横向间距为 140cm
截面面积为:A=12044.6mm2,
X 轴惯性矩为:Ix=35300X 104mm4,
X轴抗弯截面模量为: Wx=1570X 103mm3,
文档仅供参考
钢材采用Q235钢,抗拉、抗压、抗弯强度设计值:(T]
=215Mpa。
钢棒
钢棒采用4 100mm高强钢棒,
截面面积为:A=3.14X 502=7850mm2,
抗剪强度设计值:t ] =125Mpa。
设计荷载
碌白重
查设计资料,盖梁碌方量为 48.01m3,
碌白重:G=48.01 X 25=1200KN
盖梁长21.362m,均布每延米荷载:q1=56.17kN/m
组合钢模板及连接件 0.95 kN/m2 ,侧模和底模每延米共计
4.45m2, q2=4.23kN/m
[10a槽钢
2m长[10a槽钢间距0.5m,每延米2根共计4米,合计:q3=4X
0.0859=0.34kN/m
45c工字钢
共 2 根,每根长 21.5 米,共重:2X 21.5X 94.55kg=4065.65kg
q4=40.66KN
施工荷载
小型机具、堆放荷载:q5=2.5 KPa
振捣混凝土产生的荷载:q6=2 KPa
荷载组合及施工阶段
盖梁白重及支架白重均按恒载考虑组合系数 1.2,施工荷载按活
载考虑组合系数1.4。
4、受力模型建立
1)工字钢主梁计算模型:
工字钢主梁承受由每根槽钢分布梁传来的重力,按均布荷载考 虑,两根工字钢各承受一半的力,工字钢搭在圆柱预埋的钢棒上,故 工字钢计算跨径为圆柱中心的间距,取为 7.9m,如下图
主嫩微型
2)钢棒计算模型
钢棒为悬臂结构模型,工字钢紧贴圆柱,故只考虑钢棒受剪, 支点抗剪截面分担承受上面传来的重力。
解受力模董
五、计算结果
45c X字主横梁计算
荷载:q=1.2 X (q1+q2+q3)+1.4 X (q5+q6)=1.2 X (56.17+4.23+0.34)+1.4
X (2.5+2)=79.2KN/m
45c工字钢设两根,单根承受 q=0.5X 79.2=39.6KN/M
计算跨径7.9m
文档仅供参考
。=M/W=308.9/1570X 103mm3=196.75MPav【215MPa】
跨中挠度:f=KWql4/100EI=0.521 x 39.6 x 7.94/(100 x 2.1 x 35300)
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