盖梁施工组织设计(穿钢棒).docxVIP

余庆至凯里高速公路YT3合同段 长岭大桥盖梁、系梁悬空支架施工方案（穿钢棒） 方案一 —、 工程概况 K29+914长岭大桥全长为769m上部构造采用19 X 40m预应力混凝 土T梁，先简支后桥面连续，共 4联。下部构造桥墩采用双柱式墩以及 矩形墩，重力式U型桥台。 二、总体施工方案 因本桥盖梁高度较高，双柱式墩顶盖梁采用满堂支架施工盖梁耗时 长、占用大量钢管扣件等周转材料、不经济。拟采用在墩柱上预留孔穿 钢棒搭设支承平台施工。半边塘大桥、盖平坳大桥、龙洞河大桥、金坑 大桥、金坑中桥、盆水大桥、桐子坪大桥敦帽结构和本桥双柱式墩顶盖 梁基本相同，可参照本桥施工。本桥 18馈圆柱直径1.8m,盖梁尺寸为 2.4mx 1.6mx 10.10m （宽x高x长），考虑最不利情况，采用 18顺盖梁 作为计算模型。盖梁简图如下： i if 三、支承平台布置 盖梁施工支承平台采用在两墩柱上各穿一根 3m长§ 75mmi冈棒，上面 采用墩柱两侧各两根12m长组合32b槽钢做横向主梁，搭设施工平台的 方式。主梁上面安放一排每根3m长的10型槽钢，间距为30cm作为分布 梁。分布梁上铺设盖梁底模。传力途径为：盖梁底模一一横向分布梁（10 型槽钢）一一纵向主梁（双32b槽钢）一一支点 5mn＜冈棒。如下图： 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50 — 2011) 〈〈钢结构设计规范》(GB 50017-2003) 〈〈路桥施工计算手册》(人民交通出版社2001版) 其它现行施工技术规范及标准 五、计算参数 10型槽钢截面特性 10型槽钢间距为30cm 截面面积为：A=12.74cm2 X轴惯性矩为：Ix=198.3cm4 X轴抗弯截面模量为：W=39.4cm3 钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值:曰=215Mpa 双32b槽钢 横向主梁采用2根32b槽钢，横向间距为180cm 截面面积为：A=109.80cn2, X 轴惯性矩为：I x=16113.5 x cm\ X轴抗弯截面模量为：VXM007.10 X cm3, 钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值:曰=215Mpa 钢棒 钢棒采用4 75m蔺强钢棒(A45), 截面面积为：A=3.14 X 37.52=44.16cm2, 惯性矩为：I=兀 d4/32=3.14 X 754/32=310.474 X cm4 截面模量为： W=t d3/32=41.4 x cm3 抗剪强度设计值:t ] =125Mpa 设计荷载 於白重 碌白重统一取160cm梁高为计算荷载， 碌方量：V=2.4X 1.6 x 10.10=38.78m3,钢筋碌按 26KN/n3计算, 碌白重：G=38.78X 26=1008.28KN 盖梁长10.10m,均布每延米荷载： q1=99.83kN/m 1） 组合钢模板及连接件0.95 kN/m2,侧模和底模每延米共计5.6m2, q2=5.32kN/m 2） 10型槽钢 3m长10型槽钢0.3m间距，每延米按3.33根共计10米，合计： q3=10x 0.10=1.0kN/m 4） 双32b槽钢 共 2 根，根长 12 米，共重：2X 12X 86.19kg=2068.56kg q4=2069KN 5） 施工荷载 小型机具、堆放荷载：q5=2.5 KN 振捣混凝土产生的荷载：q6=2.0 KN 荷载组合及施工阶段 盖梁白重及支架白重均按恒载考虑组合系数 1.2，施工荷载按活载 考虑组合系数1.4 。 3、受力模型 1） 10型槽钢分布梁计算模型： 10型槽钢分布梁直接承受底模以上的白重，槽钢分布在圆柱两侧的 双32b槽钢上，两槽钢主梁紧贴圆柱，间距按圆柱直径 180cm 10型槽 钢分布梁计算跨径为180cm盖梁底宽为240cm分布梁两端各悬臂30cm, 悬臂有利跨中受力，不计悬臂部分，按简支梁计算，实际偏安全，如下 图 I 分械祚殳力对 2）双32b槽钢主梁计算模型： 槽钢主梁承受由每根双32b槽钢分布梁传来的重力，按均布荷载考虑, 两根槽钢各承受一半的力，槽钢搭在两圆柱预埋的钢棒上，故槽钢计算 跨径为两圆柱中心的间距，取为 5.9m,按两端外伸悬臂计算。如下图 a ~ i ~ a 钢棒为悬臂结构模型，槽钢紧贴圆柱，故只考虑钢棒受剪， 4个支点 抗剪截面分担承受上面传来的重力。 计算结果 1. 10型槽钢分部梁计算 荷载 q=1.2 x (q1+q2)+1.4 x (q5+q6)=1.2 x (99.83+5.32)+1.4 x (2.5+2)= 132.48KN/m 槽钢分布梁布设间距0.3m,单根承受0.3 x 137.09=41.13KN, 盖梁底宽2.4m 则单根槽钢均布荷载 q=41.13/2.4=17.14KN/M 计算跨径1.8m 跨中