空压机变频改造.docxVIP

一、 空压机的原理及计算 1、 空压机的分类： 目前常见的压缩机有活塞式、螺杆式、离心式。 1） 活塞式没有改造的必要，没有节能空间。 2） 螺杆式主力改造机型。 3） 离心式一般为很少改造。 2、 空压机的改造的原理： 目前常见的压缩机有活塞式、螺杆式、离心式，不论哪一种工作方式，压缩机单 位时间内产气量是一定的，目前压缩机都采用上下限控制或启停式控制，也就是说， 当气缸内的压力达到设定值的上限时，空压机关闭进气阀，这种工作方式频繁出现加 载卸载，而且对电网、螺杆空压机本身都有极大的破坏性。 二、 系统原工频运行概况 1、 空压机工作原理简述 原空压机的运行方式为工频状态。压力采用两点式控制（上、下限控制） ，也就是 当空压机气缸内压力达到设定值上限时，空压机通过本身的油压关闭进气阀，当压力 下降到设定值下限时，空压机打开进气阀。生产的工作状况决定了用气量的时常变化， 这样就导致了空压机在半载或轻载下运行，或者经常是加载几分钟，卸载几分钟，频 繁的卸载和加载。空压机卸载运行时，不产生压缩空气，电动机处于空载状态，其用 电量为满负载60哧右，这部分电能被白白的浪费。 系统在设计时是针对全厂满负荷用气量来设计的，并考虑了富余，是按最大用量 来设计的，而现在的工况是用气量经常变化，且经常在半载下运行，在整个系统运行 时存在着严重的“大马拉小车”的现象。为了解决这种现象，节约能源，提高经济效 益，有必要对现有系统进行变频改造。 2、 简单来说螺杆式空压机分为两种工作状态 1） 、加载运行进气阀打开，空压机产气。 2） 、卸载运行进气阀关闭，空压机不产气，电机轻载运行，为下次加载做准备。 可见卸载运行对于压缩气体的产生并没有什么帮助，会白白浪费能源。 3、空压机的节能空间的计算： 加装变频器可以对电机调速，使产气量趋于线性，用多少产多少，不会有卸载, 进气阀不会关闭，可使电能基本用丁产气上，这样降低了用电量，同时空压机的利用 率也大大提升。 1） 负载率的计算： 负载率=负载总时间/运行总时间 近期负载率=本次负载时间/本次运行时间 说明：因为空压机的运行工况可能有变化，和工厂的产能有关。所以我们需要两 个负载率来做判断。负载率是指空压机新机到现在的负载率，本次负载率是指自上次 停机以后，再开机的负载情况，所以做改造时我们要结合两个负载率一起看，不然偏 差就好比较大。例如，一台55kw空压机已经使用10个月了，前9个月负载率都在60% , 最近一个月产能提高，本次负载 90%如果我们去给它做改造时只看了负载率，我们 给别人计算的节能空间就会严重不足。 2） 节电率的计算： 节电率=（1-负载率）* （电机空载电流/电机负载电流） 说明：（电机空载电流/电机负载电流）一般为50%---60%,这需要到现在具体测 量。 3）实际案例： EE-22A型空压机，功率：22KVV 排气量：3.5m3/min; 重量：650KG 每天使用时间24小时； 2015年10月14日空压机数据： 总运行时间：10273小时； 负载总时间：2512小时； 本次运行时间：53小时； 本次负载时间：13小时； 负载率：24%每月预计节电能力为之前的35%---45%; 三、空压机的异步电机变频改造 1、改造原理 改变异步电机输入频率，使异步电机的转速可调。机头旋转一圈的产气量是固定, 所以我们需要多少气，就让机头旋转多少圈，这样就避免了卸载的运行的，减少了能 耗。这里我们可以选择变频器自带的 PID功能。反馈由空压机自带的或者自己加装的 压力传感器反馈。（压力传感器类型4-20MA, 0-16bar） 示意图： 电源 电源 2、选型 空压机电机都有一个服务系数，一般为1.1—到1.2,或者有更大的，及为满负荷 运行时实际功率为铭牌功率的1.1到1.2倍。实际使用中空压机很少到达满负荷运行 的。变频器选型时，空压机可以作为标准负载选 G型即可以，如果是空压机的服务系 数过大，则有可能报故障，所以选型之前最好实际测量一下空压机的实际运行电流。 3永磁电机： 永磁变频相比异步变频效率要高10哧右。而且空压机永磁电机是特制的，电机 里没有轴承，和空压机机头共用轴承，靠空压机机头来定位。都是由空压机机头生产 商或者空压机生产商去配套，很少做改造。 四、空压机异步电机改造的技术 1、接线 J——*1 J—— * 1 1 J L h ? 1 1匚 ZIB 1 …个 板 1 1 i : 1 f] ! 时1 L4 1 i ■ 1 i I 1 1 1 ii ■ 1 || 1 1 M ,抻 ? 事本 EBDQ Ui M W A M 忡*幽N15I困 M | | O [ n : QTQUCL M 皆乐转电子有限公司 * cnax 1） 将三相AC38C?入变频器。变频器