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检查水泵轴承的润滑情况，定期 (20000km/600h) 加注壳牌润滑脂。 ? 冷却液的保养： 每年夏天应更换一次冷却液，更换时须加入柴油机清洁液，启动 柴油机热机后放尽清洁液后再加注新的冷却液； ? 冷却液应加注正品长效防冻液，其作用： a. 防冻 b. 防积水垢 c. 防冷却系零件气蚀 d. 防冷却系零件腐蚀 二、斯太尔柴油机典型故障分析 ? 找出发动机故障的根本原因 ? 此外，我们要通过失效分析确定是谁的责任 ? 我们要防止故障再次发生 - 不管他是谁的责任 ? 如果是厂家的责任，我们必须解决它 ? 如果是客户责任，我们要帮助他们以防止问题再发生 故障分析与处理的步骤： ? 向用户全面了解情况； ? 作必要的检查（看、听、摸、闻、试、测）； ? 作正确的分析 （结合柴油机构造、原理、技术要求等） ； ? 进行正确的修理； ? 核实所作的修理确已解决问题。 先想后做 由简到繁 从表至里 根除故障 斯太尔系列柴油机 培训讲义 中国重汽 · 专用发动机 2005 年 12 月 主要内容 ? 斯太尔柴油机的使用保养 ? 斯太尔柴油机典型故障分析 一、斯太尔柴油机的使用保养 柴油机是车辆或工作设备的心脏，认真地呵 护和正确地使用、维护，才能确保柴油机可靠、 安全、经济、耐久地正常运转和工作。为此， 敬请您指导用户在正确使用柴油机时，认真、 仔细地阅读和领会柴油机使用与保养中有关事 项及要求。 柴油机和其他机电设备一样，在使用中承受着振动、 冲击、高温和介质腐蚀等，从而经常发生螺纹紧固件松动， 平面之间渗漏，轴承、带轮、齿轮磨损等，这些问题的存 在严重影响设备的正常运行和产品的可靠性。柴油机的维 护保养就是要采取相应的技术措施预防故障的产生，避免 零部件的损坏。一般可分为定期、按需和事后三种维护方 式，常用的方法有以下几种类型： ⑴清洁：清洗发动机外表和零部件内部污垢，清除空滤内 部灰尘等； ⑵检查：检查各紧固件松紧度，机油、柴油、冷却液面高 度，皮带松紧度等； ⑶调整：气门间隙、供油时间等； ⑷更换：机油、冷却液、三滤等。 ? 柴油机起动前，必须进行认真的检查，事 先做好一切准备工作。 ? 应根据使用环境和条件，选用适当牌号的 机油、柴油。检查水箱内是否充满冷却液， 燃油箱内燃油是否够，油底壳内机油是否 在标尺规定的刻线范围。 ? 机油液面应在油尺上下刻线之间，太少可 能使机油供油不足，压力降低，引起拉缸 烧瓦等；太多易产生机油窜入燃烧室过多， 引起积炭、活塞环粘结、机油耗过高、油 封或增压器漏油等现象。 1 、起动前准备 ? 检查柴油机各部分连接是否可靠。特别应注 意油管、水管及各结合面有无泄漏现象，各螺栓、 螺母是否拧紧。 ? 检查电器设备的电路接线是否正确和牢固可 靠，蓄电池的电量是否充足。 ? 旋松燃油滤清器座上的放气螺塞，向燃油系 统压注燃油，排除燃油系统中的空气，然后拧紧 放气螺塞。 ? 新机或停放３天以上未用的柴油机，起动前 应先转动曲轴 3~5 转。 ? 使柴油机处于空载状态，应能顺利起动，启 动时每次不要超过 10 秒，连续启动须间隔２ 分钟，连续三次不能启动应切断电源，查明 原因。 ? 启动后，应先视环境状况低速运行 3-5 分钟， 检查各仪表指示是否正常，再以中速运行水 温至 65 ℃以上，机油压力是否在 100- 550KPa 范围内，柴油机运转声音是否正常， 才可带负荷运行。 2 、起动 起动后应先在低速下进行暖机，然后才能逐渐提高转速，不允许 猛加油门使转速突然升高。原因： ? 发动机温度低、机油粘度大，机油不能迅速进入各轴承间隙内及活塞 与气缸套之间仅有少量的油膜存在，润滑不良。特别是增压器的润滑 情况不好，容易烧坏增压器的轴承及油封，导致发动机功率下降。 ? 猛加油门，供油量突增，转速由低速猛增到高速对曲轴连杆机构产生 一个冲击力，有间隙的部位会产生敲击，影响其强度，加大磨损。 ? 由于猛加油门油量猛增，而吸气量短时