收费公路车型分类标准修订解读课件.pptVIP

客车车型分类 ? 采用收费公路车型分类标准实现了与国际及公安机关交 通管理车型分类标准的统一，并与车辆行驶证注明的类 型相一致，更加简单易操作。 ? 主要按车辆规格分类，与车辆对收费公路的损坏和占用 相关程度高，更易实现收费费率的合理性。 ? 更易于将旅居车等专用客车对应地纳入客车分类体系， 且较好地兼顾了车辆的规格和座位，分类更加合理。 客车分类 31 客车车型分类 ? 与现行车辆分类国家标准及车辆行驶证的分类指标相一 致，分类标准更加简单明确，可减少收费争议和纠纷。 ? 机动车号牌易于辨识 ? 核载 8 人和 9 人车辆由原 2 类客车降为 1 类客车，降低了 对应车辆的收费标准 ? 将会带来收费收入减收 1 类客车界限值调整 32 客车车型分类 ? 乘用车列车：乘用车和中置轴挂车的组合。 ? 乘用车 ? 设计和制造上主要用于载运乘客及其随身行李和 / 或临时物品的 汽车 ? 包括驾驶人座位在内多不超过 9 个座位 ? 它可以装置一定的专用设备或器具，也可以牵引一辆中置轴挂车 乘用车列车 33 客车车型分类 乘用车列车 34 客车车型分类 ? 摩托车通行收费公路，按 1 类客车分类 ? 通行规定 ? 道路交通安全法 ? 高速公路管理条例 ? 高速公路管理办法 ? 收费规定 摩托车分类 35 货车车型分类 ? 货车包括载货汽车、货车列车和半挂汽车列车。 ? 货车列车和半挂汽车列车，按牵引车和挂车合并进行车 型分类。 ? 货车按照总轴数及车长和最大允许总质量进行分类。 货车车型分类方法 36 其它相关工作 ? 采用车辆总轴数作为货车车型分类的第一指标 ? 简单明确，操作简便 ? 有利于解决“大吨小标”问题 ? 收费合理性 ? 有车型分类的实践经验支撑 ? 符合未来收费公路的发展方向 货车车型分类指标 37 货车车型分类标准 货车车型分类 类 别 总轴数（含悬浮轴） 车长和最大允许总质量 1 类货车 2 车长小于 6000mm 且最大允许 总质量小于 4500kg 2 类货车 2 车长不小于 6000mm 或最大允 许总质量不小于 4500kg 3 类货车 3 / 4 类货车 4 5 类货车 5 6 类货车 6 38 2019 年 交通运输行业标准 《收费公路车辆通行费车型分类》 标准与费率解读 1 目 录 修订背景 1 车型分类标准 3 修订总体思路 2 费率测算相关工作 4 2 修订背景 交通行业标准： 《收费公路车辆通行费车型 分类》 （ JT/T 489-2003 ） 2003-04-23 发布 2003-10-01 实施 3 修订背景 4 ? 收费公路结构变化 ? 收费公路通行车辆车型多样化 ? 收费车辆构成 ? 收费技术进步 ? 全国取消高速公路省界收费站工作 修订背景 5 修订背景 1 收费公路车辆通行费费额计 算的依据 2 支撑全国高速公路联网收费、 货车 ETC 及取消省界收费站 3 提高收费效率和收费管理技 术，促进智慧公路建设 6 修订的主要过程 1. 2018 年 03 月— 2018 年 08 月，成立标准起草 组，开展标准修订预研究，研究形成标准修订的 总体思路 2. 2018 年 9 月，召开标准修订研讨会，听取典 型省份和相关专家意见，确定标准的总体框架和 主要修订内容 前期准备阶段 7 修订的主要过程 3. 2018 年 10 月 -11 月：形成标准初稿 4. 2018 年 12 月 -2019 年 1 月：典型省份调研 5. 2019 年 2 月：完善标准，形成标准讨论稿 6. 2019 年 3 月：召开标准修订征求意见会，听取 典型省份和相关专家意见，修改完善后形成标准征 求意见稿。 标准起草阶段 8 修订的主要过程 7. 2019 年 3 月 -4 月：面向社会公开征求意见、全 国各地区交通运输主管部门征求意见 8. 2019 年 4 月：汇总各方意见，结合取消高速公 路省界收费站工作要求和总体技术方案的变化， 完成标准送审稿 9. 2019 年 4 月 -5 月：送审稿审查会，完成报批稿 ，标准发布 标准征求意见和完善阶段 9 JT/T 489-2019 收费公路车辆通行费车型分类 10 目 录 修订背景 1 车型分类标准 3 修订总体思路 2 费率测算相关工作 4 11 国外车型分类借鉴 12 国外车型分类借鉴 13 国外车型分类借鉴 14 国外车型分类借鉴 15 国外车型分类借鉴 16 国外车型分类借鉴 ? 采用车辆外形参数进行车型分类 ? 总轴数是分型的最主要指标 ? 将轮数、第一轴车高、轴距、总质量等指标作为车型 进一步细分的辅助指标 车型分类参数选择 17 国外车型分类借鉴 轴距4 轴距2 第 一 轴 高 度 第 一 轴 第 二 轴 第 三 轴 第 四 轴 第 五 轴