东风7G型机车电气系统的资料.pptVIP

东风7G型内燃机车 电气系统  主要内容 ●东风7G型机车电气系统简介 ●东风7G型机车电机 ●东风7G型机车电器 ●东风7G型机车电气原理说明 ●电气系统使用维护 ●电气系统故障处理  1电力传动装置概述 1.1柴油机的运用特性 转矩特性M=f(n) 功率特性N=f(n) 1)功率得不到充分利用; 2)转速变化范围很窄,过载能 力较差,故机车的运行速度 范围和负载变化受到限制 3)不能带负荷启动,故不能使 列车启动和低速运行; 4)曲轴只能单方向旋转,故不 能改变机车的运行方向。 柴油机特性曲线及功率曲线  1.2机车牵引特性 机车在运行时能充分利用其动力装置的额定功率 N1-3 =常数 ,N柴油机功率;F机车牵引力;V机车速度;n传动装置效率 FV=常数,即要求牵引力F与机车 的速度V成反比的变化关系; 最大牵引力F受动轮与钢轨之间 粘着牵引力的限制 机车理想牵引特性曲线及柴油机功率曲线 最高速度V受构造速度的限制  东风7G型机车电力传动示意 恒功特性 牛马特性 柴油机一发电机→装置电动机一轮对 (交流) (直流)  2东风7G型机车电气系统简介 采用JF208A型无刷励磁主发电机,励磁机与主发电机 合并,结构及性能更加先进 ●采用ZD109J型牵引电动机,调速范围更宽,取消了磁 场削弱装置。 ●采用双三相整流桥电路,整流元件由36个减少到12个 且无均流问题。 采用微机控制技术,具备恒功、限流、限压、防空转 功能,同时具备显示、保护、报警及记录功能。 采用交流传动技术,辅助系统比传统的机械传动具有 更突出的优点 继承了标准化、规范化的成果,机车实现了模块化。  东风7G型与东风7C型机车 东风7G型机车(招标车) 前20台车:JF208C主发电机、ZQDR-410牵引电动机、 级磁场削弱、辅助交流传动 第21台后:JF208A主发电机、ZD109牵引电动机、 取消磁场削弱、辅助交流传动 东风7C型机车(路外车) TQFR-3000主发电机、ZQDR-410牵引电机、一级磁场削 弱、一(二)级电阻制动、辅助机械传动  东风7G型机车电气系统布局  3东风7G型机车电机 JF208A型主发电机 ZD109J型牵引电动机 JF409A2型辅助发电机 JD358型风扇电动机 JD307A型通风机电动机 2QF-80型起动发电机 ZD316型风泵电动机 ZTP-12型油泵电动机  3.1JF208A型主发电机 额定容量:2911kvA (2985) 额定电压:425/770V (438/613 额定电流:3955/2183A (3936/2805) 额定转速:1000r/min (1100) 额定频率:150Hzf=nXxp/60=1000X9/60=150(165 励磁电流:≤10A (244/272) 额定效率:95.5%/94.5%(含励磁损耗) 励磁方式:他励 励磁机励磁电压:70/80 励磁机励磁电流:6.8/7.8 绝缘等级:主机H/H(定子/转子)B=130F=155H=180 励磁机F/F(定子/转子) 工作制:连续 冷却方式:径向自通风