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目 录 ? 一、水泥搅拌车的市场调研 ? 二、 NG 搅拌车的适用性及经济性分析 ? 三、 NG 搅拌车的需求及新品开发 ? 四、 NG 搅拌车的商务支持计划设想 ? 五、重点市场的网络规划及营销方案 ? 六、服务的支持及保障措施 混凝土搅拌车项目调研 国内搅拌车的基本情况和市场竞争格局 目前国内混凝土搅拌车生产厂家有安徽星马、辽宁海诺、中集凌宇、唐山亚特、上海华 建、福田重机等。搅拌车底盘市场份额如下: 厂家 重汽 欧曼 华菱 陕汽 东风 解放 所占比重 29% 20% 31% 11% 8% 1% 可以看出,其中中国重汽、欧曼、华菱三品牌占了国 产搅拌车底盘市场份额的 80% 。 上世纪 90 年代中期以来,我国搅拌车得到了快速发展,这与城市建设的快速发展和散 装水泥规划的实施分不开的。搅拌车所用底盘目前是中外兼有。国内底盘大多数以 6X4 驱 动的为市场主力,其所用的液压系统基本是清一色的进口品牌,至今也难以改变。而上装 机械部分为国产。 混凝土搅拌车与一般的货物运输不同,有如下特点: 1 、专业性强。 2 、服务性强 :一切围绕工地, 24 小时随叫随到。 3 、时间性强: 必须在 2 小时内到达工作面。 4 、运距短: 合理运距在 30 公里以内。 混凝土搅拌车项目调研 搅拌车的驱动方式及对应容积随市场变化及发展情况 混凝土搅拌车项目调研 在用车辆类型 用户类型 使用状态 2-5 立方米 道路、铁路工 程设施施 工企业 隧道、桥梁等山区地域施工 使用 6-7 立方米 搅拌站 治理超载严格的城市用, 2000 年前购买的搅拌车 8-9 立方米 搅拌站、个人 运输 目前普遍使用 10-16 立方米 搅拌站 施工场地宽、混凝土用量大 施工场地用 国内搅拌车用户特征分析 混凝土搅拌车项目调研 混凝土搅拌站现状及发展趋势分析 按城市规模划分 现状 发展趋势 车辆需求 直辖市、省会城市、搅拌 站 ( 首批 124 座城市 ) 1 、已于 2004 年开始逐步达到禁现 目标: 2 、商品混凝土使 用量占全省使用量 80% ; 3 、辖区内搅拌站建设已趣于饱和, 180 立方米、 120 立方米搅拌站已经 经历了合并、减少、调整的过程; 4 、北京市搅拌站已迁出外环; 5 、上海市禁止超载。 1 、搅拌站向周边县市 转移; 2 、商品混凝土使用量 增加、产量减少; 3 、严格执行法规、禁 止超载 1 、新增车辆需求 不大、未来以车辆 更新为主; 2 、车辆运输距离 增加、周转速度降 低; 3 、要求车 辆装载量大、装卸 速度快。 省辖市搅拌站 1 、已于 2005 年 12 月 31 日开始禁现, 大部分城市没有完全达到目标; 2 、混凝土搅拌站处于新建阶段,双 120 立方米搅拌站为主流,平均每 座城市计划新建 4-5 个; 3 、混凝土供应量快速增长; 4 、车辆分批购进。 1 、近 2-3 年增长迅猛; 2 、以新建站为主; 3 、超载在一定程度存 在 1 、未来 2 年内新增 量较大; 2 、购车时会参照 省会城市经验 混凝土搅拌车项目调研 商品混凝土分析 商品混凝土亦称预拌混凝土,其实质就是把混凝土这种主要建筑材料从备 料、拌制到运输等一系列生产环节从传统的施工系统中游离出来,成为一个独 立经济核算的建筑材料加工企业 —— 预拌混凝土厂或混凝土公司。混凝土的商 品化生产能够因生产的高度专业化和集中化而提高工程质量,改进施工组织, 减轻劳动强度,降低生产成本,同时也能节省施工用地,改善劳动条件,减少 环境污染。 20 世纪 70 年代,世界商品混凝土的发展进入黄金时期,商品混凝土在混凝 土总产量中已经占有绝对优势,其中美国占 84% ,瑞典占 83% ,日本占 78% , 澳大利亚占 63% ,英国占 57% 。目前,美国和日本仍然是世界上最大的两个商 品混凝土生产国,年产量均在 2 亿 m3 左右,约占本国混凝土总用量的 80% 。 目前我国商品混凝土占全部混凝土的比例不超过 20% ,与发达国际平均 70% 以上的水平有很大的差距。过去 5 年间我国商品混凝土所占比例以每年 1-2 个百分点的速度提高,未来随着国家政策的推动以及降低成本的要求,商品混 凝土增长速度会进一步提高。 如果混凝土总量按照每年 6-8% 的速度增长,同时商品混凝土所占比例每年 提高 3 个百分点,未来 5 年商品混凝土年增长速度将超过 20% 。 来源 : 中国工程机械信息网 来源 : 中国工程机械信息网 混 凝 土 搅 拌 工 作 过 程 商 品 混 凝 土 增 长 图 示 混凝土搅拌车项目调研 混凝土搅拌车项目调研 搅拌容积(立方米) 驱动方式 2007 年(辆) 2008 年(辆) 2010 年(辆) 2-5 4X2 200 300 300
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