汽车后市场 国际 深度剖析.pptVIP

汽车后市场(国际)深度解析  全球成熟汽车后市场发展模式 解读 AutoZone\ NAPA 录 总结连锁巨头的核心竞争优势  全球成熟汽车后市场发展模式 解读 AutoZone NAPA 录 总结连锁巨头的核心竞争优势  日本汽车售后服务体系 以整车厂为主导 日本汽车售后服务体系以整车厂为主导,通过合资或者 长期合作对整个售后服务体系进行强力管控,配件80% 是OEM产品。独立的连锁店势力微弱,处于从属地位。  美国汽车售后服务体系 以独立配件连锁模式为主导 ◆美国汽车配件渠道模式以独立配件连锁模式为主导 份额约50%,代表企业包括NAPA、 AUTOZONE ◆整车厂只从OEM中采购发动机等核心关键部件,其 余从一般零部件采购,一般零部件供应商也可以从整 车厂零部件配送中心获得零部件。 ◆售后维修保养服务体系4S店份额也仅占31%,占主导 地位的也是NAPA为代表的维修连锁模式。  德国汽车售后服务体系 以整车厂和零部件供应商是平行关系 欧洲则既不美国也不日本,取其中间。 ◆欧洲抵制垄断。它通过法案来限制汽车企业的4S店获 得垄断优势,所以4S店在欧洲不像在日本那样强势 ◆同时,欧洲也没有出现美国那种几家独大的连锁主导  全球成熟汽车后市场发展模式 解读 AutoZone\ NAPA 录 总结连锁巨头的核心竞争优