40车辆机械损坏责任事故规范+.doc

中国南方航空新疆公司后勤管理工作手册文件编号：XJ-WI-ZW-40修订状态： A/0 中国南方航空新疆公司 后勤管理工作手册 文件编号：XJ-WI-ZW-40 修订状态： A/0 版 次： A/0 车辆机械损坏责任事故处理规范 生效日期：2003年2月25日 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 2页 1.0目的 为加强全体车辆驾驶、维修和管理人员爱护车辆的责任心，防止机械损坏责任事故的发生，保证车辆机件使用寿命的正常延续，减少人为的经济损失。 2.0适用范围 凡人为原因造成的，有一定经济损失的车辆机械损坏事故，皆按本规范追究有关人员的责任。本规范不适用于车辆交通事故造成的机械损坏的责任者，但适用于人为原因机械损坏造成的交通事故的责任者。 3.0职责 3.1总务部归口管理全公司车辆机械损坏责任事故的调查、分析和处理，具体工作由总务部车辆安全技术管理室汽车工程师办理。 3.2各车辆单位负责本单位的车辆机械损坏责任事故的调查、分析和处理，具体工作由各单位的车管科室或车管人员承办。 4.0管理细则 4.1车辆机械损坏责任事故的分类及原因 4.1.1驾驶方面 a)不遵守驾驶操作规程、盲目操作。 b)超载、超速、超负荷运行车辆或运转发动机。 c)不重视异常现象，使车辆带故障行驶。 d)不管道路好坏，野蛮驾驶。 4.1.2停放方面 a)冬季室外停车，不及时放水，冻裂水箱、缸体等。 b)停车不拉驻车制动器，车辆滑溜被碰撞。 4.1.3管理方面 a)不组织车辆检查，不执行强制维护，使车辆维护超周期运行。 b)明知车辆有故障不及时送修或判断失误，使车辆带故障运行。 c)抽检人员不认真检查，甚至发现问题放任迁就。 4.2车辆机械损坏责任事故的信息传递 4.2.1车辆发生机械损坏责任事故后，操作者须自觉保护现状，迅速向本单位的领导和车管人员报告。 4.2.2单位车管领导和人员接到报告后，应尽快派人赶赴现场，调查损坏情况、收集实际物证，进行认真客观的分析、鉴定，确定事故的性质。当属责任事故，且经济损失达1000元以上时，须立即通知总务部车管室。 4.2.3车管室接到通知后，应尽可能派人到现场协助报告单位进行分析、鉴定。对认定的1000元以上的严重责任事故，报告单位须写出调查报告，并提出处理意见，送报总务部车管室。 4.3处理 4.3.1车辆机械损坏责任事故有关的人员根据事故性质的严重程度，责令赔偿2%-8%的经济损失，当一个事故有多个责任人时，赔偿可按各人的责任大小分摊。 4.3.2 1000元以下的责任事故，由各单位比照前款规定自行处理，处理完毕将事故的调查、处理结果送报总务部车管室备案；1000元以上的责任事故，由总务部专题会议讨论，作出处理决定后通知事故单位执行。 4.3.3发生机械损坏责任事故，有关人员隐瞒不报或弄虚作假，一经发现，查明后加倍处罚。