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铁路线路系列基本作业指导书 目 录 （一）线路起道 - 1 - （二）道岔起道 - 5 - （三）直线拨道 - 8 - （四）曲线拨道 - 12 - （五）道岔拨道 - 16 - （六）线路改道 - 19 - （七）道岔改道 - 23 - （八）人工捣固 - 27 - （九）小型机具捣固 - 31 - （十）小型液压捣固 - 34 - （一）线路起道 1. 作业条件 1.1 天窗点内 线路起道作业 1.2 天窗点外 工作量调查、划撬、拧紧螺栓、整理道床。 1.3 作业时间 单线不得少于 90 分钟，双线不得少于 120 分钟。 2. 人员要求 2.1 岗位要求 作业负责人由班长及以上人员担任，作业人员经段级单位培训并考试合格 的人员担任。 2.2 人员配置 2.2.1 作业负责人 1 人。 2.2.2 防护人员：防护人员 2～4 人( 驻站防护 1 人、工地防护 1 人、两端 防护 2 人) 。 2.2.3 成员不少于 5 人（根据当日工作量及班组人员情况可适当增加人员） 。 3. 作业料具 起拨道器， 小型捣固机、 扳手、 捣镐、 拉碴扒、 小车（点内） 、箩筐、 道尺、 轨温计、 铁锹、 三齿扒、 照明灯具（夜间或隧道） 、信号旗 （灯），通讯设备（对 讲机）。 4. 配合要求 4.1 车务、电务、供电（电气化区段起道量超过 40mm）。 5. 安全风险构成 5.1 违章施工作业风险 - 1 - 5.1.1 点外违规使用机具。 5.1.2 机具摆放超限。 5.1.3 起道量超标或起道顺坡不足，影响行车平稳性，严重的造成行车事 故。 5.1.4 作业时，在无缝线路地段没有执行“维修作业半日一清，临时补修 作业一撬一清”和“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度或超温作业易造 成胀轨跑道。 5.1.5 来车时起道机及其他工机具未撤除限界以外，易造成行车事故。 5.1.6 电气化区段起道量超过规定限值时，没有通知供电部门配合，易造 成行车事故。 5.1.7 收工后没有清理工机具，造成工机具遗留在作业地段，且没有撤出 限界以外，易造成行车事故。 5.2 从业人员伤害风险 5.2.1 人工抬运机具磕碰易造成伤害。 5.2.2 防护不规范或无效防护，易造成人身及行车事故。 5.2.3 机具噪音影响听力，易造成行车及人身事故。 6. 防护要求 6.1 区间线路、站内正线及正线道岔作业 区间封锁作业时，设置“三位一体”防护：驻站联络 1 人、工地防护 1 人、 两端防护