巫镇高速入城连接道工程(第一标)—B线BK0+703.911-BK3+542.359段路灯照明施工图设计说明.doc

PAGE 巫镇高速入城连接道工程(第一标)—B线BK0+703.911-BK3+542.359段 路灯照明工程施工图设计说明 PAGE 设计依据 设计合同及委托书 《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2016） 《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2015） 《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ89-2012） 《供配电系统设计规范》（GB50052-2009） 《20kV及以下变电所设计规范》（GB50053-2013） 《低压配电设计规范》（GB50054-2011） 《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010） 《系统接地的型式及安全技术要求》（GB14050-2008） 《剩余电流动作保护装置安装和运行》（GB13955-2017） 《三相配电变压器能效限定值及能效等级》（GB20052-2013） 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-2016） 《电力工程电缆设计规范》（GB50217-2018） 《检查井盖》（GB/T23858-2009） 《道路照明用LED灯 性能要求》（GB/T 24907-2010） 《LED路灯》（CJ/T 420-2013） 《LED城市道路照明应用技术要求》（GB/T 31832-2015） 本项目初设批复（巫溪城建初设[2018]8号） 道路及其它相关专业提供的设计资料 工程概况 巫镇高速入城连接道位于巫溪县中心城区，共包含三条城市道路。其中A线起点与北井大道平交，A线终点与B线起点和巫镇高速巫溪互通连接道终点形成环形交叉,B线终点与S201岩崩避绕公路顺接；C线起点与B线BK0+614.476处平交，终点接前进桥。A线与B线均为城市次干道，设计为双向六车道，设计行车速度为40km/h，标准路幅宽度:30m=4m人行道+11m机动车道+11m机动车道+4m人行道。C线为双向四车道，道路等级为城市次干道，设计行车速度为40km/h，道路标准路幅宽度：18.5m=1m边沟+ 0.5m路肩+7m车行道+7m车行道+3m人行道。A线全长220.028m，B线全长3542.359m，C线全长1184.662m。三条道路均采用沥青混凝土路面。 根据建设方的实施计划，巫镇高速入城连接道工程一共分为两个标段，其中一标段由A线（含巫溪互通出口环形交叉）、B线BK0+000-BK0+703.911段（含B线和C线交叉口）和C线组成。二标由B线BK0+703.911- BK3+542.359段组成。本册图纸为第二标B线第三册（路灯照明图纸分册）。本次设计范围为巫镇高速入城连接道B线BK0+703.911-BK3+542.359段。 本工程设计内容包括： (1)照明供电系统 (2)道路照明系统 (3)安全接地系统 上阶段审查意见执行情况 上阶段无电力和通信审查意见。 照明供电系统 本工程用电负荷为三级负荷，用电设备采用220/380V电压，三相四线制配电。本工程用电设备总容量为266.9kW，各项用电负荷详下表。 道路照明箱变负荷计算表 序号 用电设备 负荷等级 设备 功率Pe(kW) 需要系数Kx 功率因数COS? 有功 功率Pj(kW) 无功功率Qj(kvar) 视在功率Sj(kVA) 负载率(%) 1 道路照明 三级 126.9 1.00 0.80 126.9 95.2 158.6 　 2 预留景观照明 三级 40.0 1.00 0.80 40.0 30.0 50.0 　 3 预留广告照明 三级 40.0 1.00 0.80 40.0 30.0 50.0 　 4 预留交通信号监控 三级 20.0 1.00 0.80 20.0 15.0 25.0 　 5 预留其他道路照明 三级 40.0 1.00 0.80 40.0 30.0 50.0 　 6 小计 　 266.9 266.9 200.2 333.6 　 7 同时系数 K∑p= 1.00 　 0.78 266.9 200.2 333.6 　 8 K∑q= 1.00 9 无功补偿容量 　 　 　 　 　 112.4 　 　 10 补偿后合计 　 　 　 0.95 266.9 87.7 280.9 　 11 变压器损耗 ΔPt= 0.01 　 　 　 　 2.8 14.0 　 12 ΔQt= 0.05 13 合计 　 0.94 269.7 101.8 288.3 　 13 变压器（kVA） (1×125+2×100+1×80)kVA 405 71.2 本工程采用10/0.4kV户外箱式变电站供电，箱变进线电源引自城市10kV电网或由供电部门采用环