公路景观新项目工程新项目施工组织设计.doc

蓬莱渔船避风港工程 施工组织设计 第一章 工程概况 工程概况及规模 本工程在蓬莱军港西侧。突堤内侧码头为重力式方块结构，前沿底标高-2.0m，码头顶高程+2.5m，东北端头处设翼墙和斜坡护面衔接。码头基础采取抛石基床，一层砼方块出水，施工水位+1m，上部采取砼胸墙。沿码头方向间距40-50m设置一处阶梯以方便人员上下及渔货装卸，间距15m设5T系船柱一个，并间隔设置系船环。间距5m采取一组废旧轮胎作为简易护舷。外侧为斜坡式防波堤，堤身采取抛石结构，堤顶设置浆砌块石档浪墙，墙顶标高+4.5m，墙外采取2T扭王字块护面，坡底采取60-100kg块石护底。整个防波堤兼码头结构总长度300m，宽10.3m，路面宽8.5m，采取混凝土面层。引堤部分采取抛石堤身，堤顶外侧设置浆砌块石档浪墙，墙前采取大块石护面，路面宽5.5m，采取混凝土面层。北侧防波堤顶标高+2.5m，采取抛石堤心，人工块体护面结构。 关键工程项目 2.1.简易道路工程 乱石路基，二片石垫层，C20现浇砼路面 2.2引堤工程 堤身：堤心石抛理，垫层石抛理 护面：100-150kg块石抛理，600-1000kg大块石安放，干砌条石 上部结构：浆砌挡浪墙，二片石垫层，砼面层 2.3码头兼防波堤 基础：基槽开挖，基床抛石，基床扎实，基床整平 墙身结构：方块预制，方块安装，伸缩、沉降缝 堤身：堤心石抛理，护坦抛石 护面：2吨扭王字块预制、安装，100－150kg块石垫层 上部结构：浆砌挡浪墙，现浇胸墙，沉降缝 面层：垫层和基层，面层 隶属设施：踏步，灯柱，系船柱制作和安装，系船环等 2.4北侧防波堤工程 堤身：堤心石抛理，垫层石抛理，护坦抛石 护面：扭王字块预制，扭王字块安装 第二章 质量目标和编制依据 质量目标 针对本项目标工程特点，我企业确定以创优质工程为目标，建设精品工程。本初步施工组织方案以此为基础按招标文件要求进行编制,若中标将在本方案基础上深入进行充实，完善，取得业主、监理工程师认可后认真进行组织实施。 编制依据 招标文件 《蓬莱渔船避风港工程施工招标文件》。 设计文件 烟台水运设计研究院编制《水工结构设计说明》。 规范及质量检验评定标准 JTJ298-98 防波堤设计和施工规范 JTJ290-98 重力式码头设计和施工规范 JTJ250-98 港口工程地基规范 港口工程地基规范局部修订 JTJ267-98 港口工程混凝土结构设计规范 JTJ225-98 水运工程抗震设计规范 JTJ296-98 港口道路、堆场铺面设计和施工规范 JTJ231-98 港口工程环境保护设计规范 JTJ221-98 港口工程质量检验评定标准及局部修订 其它相关规范、标准。 编制标准 坚持技术优异、科学合理、经济适用、安全可靠、实事求是和信守承诺标准。 遵守招标文件各项条款要求，认真落实业主、监理工程师及其授权代表指标和要求。 实施全员管理、全过程监控，优化资源配置，布局合理、突出关键、工作均衡、科学管理，确保各项施工连续高效地进行。 实施工程项目法管理，充足发挥团体精神，选派有同类工程施工经验施工力量，利用成熟工艺，实现质量、工期、成本及社会效益预期目标。 充足考虑施工过程对当地环境、生产及居民生活不利影响，制订对应方法，将其负作用降到最小，服从渔政港监部门管理，尊重当地民俗民情。 强化质量意识，按ISO9002标准要求本身，实现企业“保持过程受控，创建优质工程，信守协议承诺，确保用户满意。”工作目标，树立企业形象，为当地建设和社会发展做贡献。 第三章 施工组织和管理 施工组织机构设置 组织准备 我企业拟以同类工程施工经验丰富技术人员和管理人员组建本工程项目经理部，这部分人员长久以来一直从事大、中、小多种类型港口建设工作，尤其擅长重力式方块码头及斜坡式防波堤工程施工，如龙口港通用泊位码头工程、岚山港液体石油化工及防波堤工程、长岛县北隍岛陆岛交通工程、南隍岛陆岛交通工程、大钦岛陆岛交通工程、港栾陆岛交通码头工程、龙口港东港区粮食专用泊位工程等。所承建工程施工质量好、速度快、造价低，得到监理单位和建设单位一致好评。 组织机构 项目经理部设项目经理1人，项目副经理1人，项目总工程师1人，下设综合部、财务部、生产经营部、施工分部4个职能管理部门和1个工地试验室，在管理部门下设作业工区（详见蓬莱渔船避风港码头工程项目部组织机构图）。 各岗位及各部门职能 我企业对项目部各岗位及各部门职能，在ISO9001-20XX质量确保体系文件中已经有明确要求，现概述以下： 项目经理：作为山东省筑港总企业派驻施工现场全权代表，全方面负责项目部管理工作。负责协调和业主及外部相关单位、人士之间联络工作；分管项目经理部行政、人事、财务、安全等各项工