行车道板计算与配筋指导书.pdfVIP

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2020-09-23 发布于安徽
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行车道板计算与配筋指导书.pdf

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10 行车道板计算考虑到主梁翼缘板内配筋是连续的，故行车道板可按悬臂板（边梁）和两端固结的连续板（中梁）两种情况来计算。 10.1 悬臂板荷载效应计算［6］由于横隔梁宽跨比大于 2，故悬臂板可按单向板计算，悬臂长度为 1.15m，计算时取悬臂板宽度为 1.0 m。 10.1.1 永久作用（1）主梁架设完毕时桥面板可看成 80cm 长的单向悬臂板，计算图式见图 10-1 b。计算悬臂根部一期永久作用效应为：弯矩： 1 2 1 1 2 M = 0.12 1 25 0.7 0.08 1 25 0.7 g1 2 3 2 0.898 (kN ·m) 剪力： 1 Vg 1 0.12 1 25 0.7 0.08 1 25 0.45 3.5 (kN ·m) 2 （2 ）成桥后桥面现浇部分完成后，施工二期永久作用，此桥面板可看成跨径为 0.9m 的悬臂单向板，计算图式如图 10-1c、d 所示。图中： g ＝0.12×1×25＝3.0 （kN/m ）,为现浇部分自重； 1 P＝1.5kN，为防撞栏重力。计算二期永久作用效应如下：弯矩： M g 2 3.0 0.20 (0.9 0.2 / 2) 1.5 （0.9-0.10 ）= －1.643(kN m)· 剪力： V g2 ＝3.0 ×0.20+1.5=2.1(kN) （3 ）总永久作用效应综上所述，悬臂根部永久作用效应为：弯矩： Mg ＝－0.898－1.643＝－2.541(kN m)· 剪力： V g=3.5 ＋2.1＝5.6(kN) P 0 900 100 2 1 200 0 700 0 2 200 700 a) c) g1 qr= 3.5kN/m 1 g 700 250 650 b) d)