施工升降机保养与维修制度(二).doc

PAGE PAGE 1 升降机保养与维修 一、跑合期后的检查调整 在升降机安装完成投入正常使用后，由于工作负荷的影响，引起各种部件连接，配合的变化，在使用一周后，必须进行如下调整： 1、检测并调整导轨架垂直度。 2、按要求紧固所有螺栓。 3、按要求对吊笼检查调整。 4、调整电机制动器，保证同一吊笼内电机启动制动同步。 5、检查钢丝绳的磨损情况。 6、检查电缆上下运行情况，若发现电缆在吊笼下降时自行盘绕混乱，应重新调整。带电缆滑车的升降机，电缆运行不畅时，应调整电缆滑车轨道直线度及轨道接缝，保证电缆不出现扭曲等状况。 7、根据实际需要，适当调整上下限位碰块位置。 8、更换减速器内润滑油，并按“6.3” 二、定期检查 1、每天检查 a、检查上下限位开关，极限限位开关及限位碰块，确保可靠有效。 b、逐一进行下列试验，每次试验吊笼均不能启动。 ①．打开护栏门。 ②．打开吊笼双开门。 ③．打开吊笼翻板门。 ④．触动松绳保护开关。 ⑤．触动防冒顶限位开关。 ⑥．按下急停按钮。 ⑦．关闭电源。 c、检查吊笼及对重体通道应无障碍 d、检查驱动齿轮齿条啮合，保证齿侧间隙在0.2-0.5mm之间，齿顶间隙不大于2mm。 2、周检 a、检查驱动板联接螺栓，应无松动。 b、检查各润滑部位，应润滑良好，减速器油液不足时，应予以补充。 c、检查导轨架、附墙系统、电缆滑车及齿条紧固螺栓应牢固。 d、检查电缆臂及电缆保护架应无螺栓松动或位置移动。 e、检查对重体导轮应转动灵活。 f、检查减速器有无异常发热及噪声。（减速器温升不得超过60k） g、检查电器原件接头，应牢固可靠。 3、月检 a、检查驱动齿轮磨合情况，用法线千分尺测量，跨二齿侧公法线，新齿37.1mm，允许磨损到35.3mm。 b、检查齿条齿厚，用齿厚游标卡尺，新齿齿厚为12.566mm，允许磨损到10.6mm。 c、检查电动机制动力矩，用杠杆和弹簧秤检查力矩为120KN·M±2.5%。 d、检查电机制动器是否工作正常，同一吊笼内刹车是否同步，并及时更换制动盘和清理制动器。 e、检查随行电缆，如有破损或老化应立即经行修理和更换。 4、季检 a、检查滚轮和导轨的轴承，根据情况进行调整或更换。 b、检查滚轮磨损情况，并通过调整滚轮，使滚轮与立柱管间间隙为0.5mm。（松开螺帽转动偏心轴调准后再紧固） c、测量升降机结构，电机和电气设备金属外壳接地电阻不超过4欧，电气及电气元件的对地绝缘电阻不小于0.5兆欧，电气线路的对地绝缘电阻不小于1兆欧。 d、进行坠落试验，安全器应工作可靠。 e、检查对重钢丝有无断股变形等情况，绳端连接是否牢固。如果对重钢丝绳200mm长度范围内断股超过6根，应予以更换。 f、检查天轮，应转动灵活、无异常声音，连接部位牢固。天轮磨损严重时，应予以更换。 5、年检 a、检查减速器蜗轮磨损情况。 b、检查减速器和电机间联轴器弹性块是否老化、破损。 c、全面检查零部件进行保养更换。 d、每年以及设备转场使用前必须对升降机结构件及焊缝进行一次彻底检查。 三、润滑 升降机每次安装试运行之前，必须对运动部位进行全面润滑，试运行满一周后应全部更换减速器中的润滑油。以后按表中周期进行润滑，如果升降机多于一班制工作，润滑周期相应缩短。 周期 序号 润滑部位 备注 每周 1 减速器 检查观察孔油面，必要时加油 2 驱动齿轮齿条 涂刷钙基油脂 3 对重轨道 涂刷钙基油脂 每月 4 安全器 油枪加注钙基油脂 5 滚轮 油枪加注钙基油脂 6 背轮 油枪加注钙基油脂 7 门滑道及门对重滑道 涂刷钙基油脂 8 导轨架立柱管 涂刷钙基油脂 9 对重钢丝绳 涂刷钙基油脂及润滑油混合物 每季 10 天轮 油枪加注钙基油脂 每半年 11 减速器 更换润滑油 每年 12 整机 全面润滑 四、修理和更换部件 1、总则 在对升降机进行任何修理工作时，均应切断主电源。 在更换传动系统部件时，吊笼必须停在缓冲弹簧上，有对重系统的还必须将对重体锁定在上，或在笼内装载500Kg重物。 2、电机更换 a、将吊笼停在缓冲弹簧上，笼内装载500Kg重物。 b、取下吊笼顶部的活动板门，将提升装置（如手动葫芦）悬挂稳妥，吊勾放下。 c、拆除与电机相连的电缆线，并作好标记，以便电机更换完后重新接线。 d、用8mm钢丝绳将电机兜住，挂上吊勾，绷紧钢丝绳，拆除电机护圈及减速器紧固螺栓。 e、将减速器和电机缓缓地放至笼底或笼顶，并使电机与减速器分开。 f、用拉出器将半个联轴器从电机中拉出。 g、用钙基润滑新电机主轴，将半个联轴器重新装入。 h、检查联轴器的弹性件，对老化变形的予以更换。 i、将电机制动器松闸。 j、连接电机和减速器，注意使左右两个半联轴器吻合良好，橡胶件不允许变形或被挤切，符合要求后，用螺栓将电机和减速器紧固。 k、提起电机