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交大站主体结构工 程施工方案 目录 TOC \o 1-5 \h \z 1、 编制依据与工程概况 0 1.1编制依据 0 1.2工程概况 1 2、 施工部署 1 2.1施工顺序 1 2.2资源配置 3 2.2.1原材料配置 3 2.2.2机械设备配置 .3 2.2.3劳动力配置 .4 3、 施工工艺及方法 .4 3.1测量放线 4 3.2基底处理及垫层施工 6 3.3钢筋工程 9 3.3.1钢筋加工 9 3.3.2钢筋安装 11 3.4模板工程 16 3.4.1模板安装 17 3.4.2模板拆除 20 3.4.3钢管支架搭设 26 3.5混凝土工程 27 3.5.1商品碌验收 27 3.5.2混凝土的浇筑 27 3.5.3碌的养护 30 3.6细部构造 30 3.6.1施工缝 32 3.6.2变形缝 32 3.6.3预埋件、预埋孔洞 33 3.7防水施工 33 3.7.1防水设计原则 33 3.7.2结构防水体系 34 3.7.3结构白防水 .35 3.7.4辅助附加外防水层 37 4、 保证质量的技术措施 .38 4.1钢筋工程质量保证措施 38 4.2碌工程质量保证措施 39 4.3质量监控及检测手段 40 5、 保证安全的技术措施 .41 5.1施工场地安全管理措施 41 5.2机械安全管理措施 42 5.3施工用电安全保证措施 43 5.4运输安全保证措施 45 6、环境保护、文明施工及职业健康 .45 6.1环境保护措施 45 6.1.1预防噪音污染措施 45 6.1.2预防尘土污染措施 46 6.1.3预防地表水和地下水污染的措施 47 6.1.4弃硝和建筑垃圾处理 .47 6.2文明施工 47 6.2.1文明施工管理目标 48 6.2.2封闭管理 .49 6.2.3现场防火、消防工作 50 6.2.4粉尘、噪音管理 .51 6.3道路交通保障措施 52 6.3.1道路保畅措施 52 6.3.2X程车辆管理 52 6.3.3交通安全标志设置 52 6.3.4交通保畅宣传、教育 52 交大路口站主体结构施工方案 1、编制依据与工程概况 1.1编制依据 ＜交大站主体结构施工图＞; ＜建筑工程施工质量验收统一标准 ＞(GB50300-) ＜市政地下工程施工及验收统一标准 ＞(DBJ08-236-) ＜地下工程防水质量验收规范 ＞(GB50208-) ＜地下工程防水技术规范＞(GB50108-) ＜混凝土质量控制标准＞(GB50164-92) ＜混凝土结构工程施工及验收规范 ＞(GB50204-) ＜钢筋焊接及验收规程＞(GBJ1818-84) ＜钢筋机械接头施工验收规范 ＞ JGJ107- ＜钢筋混凝土用热轧带肋钢筋 ＞(GB1499-98) ＜钢筋混凝土用热轧浇圆钢筋 ＞(GB13013-91) ＜混凝土结构工程施工质量验收规范 ＞(GB50204-) ＜钢结构工程施工质量验收规范 ＞(GB50205-) ＜建筑变形测量规程＞(JGJ/T8-97) ＜混凝土强度检验评定标准 ＞(GBJ107-87) ＜施工现场安全生产保证体系 ＞(DBJ08-903-98) ＜建筑施工安全检查标准 ＞(JGJ59-99) ＜建筑机械使用安全技术规程 ＞(JGJ33-) 建筑施工高处作业安全技术规程 (JGJ80-91) 施工现场临时用电安全技术规范 (JGJ46-) 建筑施工现场环境卫生标准 (JGJ59-99) 1.2工程概况 交大路口站位地下两层双柱三跨 (局部三层)岛式站台车站，站 台宽13米，采用盖挖法施工。车站总长 241.5米，标准段宽21.1米, 顶板覆土 3.0?3.6米。车站有效站台中心里程 :YCK36+864.000,车 站起点里程:YCK36+725.797,车站终点里程 :YCK36+967.300。本 站工程筹划为盾构过站。 本站为地下两层双柱三跨 (局部三层)岛式站台车站，站台宽 13m，采用盖挖法施工，车站总长241.5m,标准段宽21.1m,顶板覆土 3.0-3.6米，车站有效站台中心里程 :YCK36+864.000,车站起点里 程:YCK36+725.97,车站终点里程:YCK36+967.300。 本站西端均为盾构区间，东端左线接盾构区间，右线接矿山法区 间。本站左线为盾构过站，右线为小里程处盾构平移至左线过站，在 大里程端吊出，换成节点部分预留6号线车站盾构过站条件。 2、施工部署 2.1施工顺序 车站主体结构为现浇钢筋混凝土框架结构 ，采用盖挖顺作法先 做顶板再由基底向上进行结构施工 ，施工时遵循”竖向分层，纵向分 段，从下至上”的施工原则，横向每层整体施作，竖向从底板开始白 卜而上施作。 图2.1主体工程施工段施工示意图