莆田联十一线A5标三江口特大桥主桥钢箱梁拼装平台设计计算书（全面）.docxVIP

中国建筑股份有限公司莆田联十一线A5标 PAGE 莆田联十一线A5标三江口特大 桥 主桥钢箱梁拼装平台设计计算书 计 算 : 复 核 : 审 核 : 审 定 中国建筑股份有限公司莆田联十一线A5标项目部 2016年4月 1. 设计依据 ⑴《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015) ⑵《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) ⑶《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86) ⑷《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041--2000) ⑸《钢结构设计规范》(GB50017-2003) ⑹《港口工程设计荷载规范》(JTJ215-98) ⑺ 黄绍金 刘陌生 《装配式公路钢桥多用途手册》 ⑻ 路桥施工计算手册(人民交通出版社)ISBN 7-114-03855-0 ⑼水文、地质、潮汐、气象资料：木兰溪水文资料：Q=3520米3/s,H1%=3.70米,V1%=1.05米/s.简要地质资料：1-1素填土 (Q4米l);1-3耕值土(Q4米l);3-1-1淤泥 (Q4米l-米),σ=55kpa;3-2淤泥质黏土 (Q4米l-米),σ=70kpa;3-3粉质黏土 (Q4米l-米),σ=200kpa;3-4粉砂 (Q4米l-米),σ=110kpa;3-5中砂 (Q4米l-米),σ=300kpa; 3-8卵石 (Q4米l-米),σ=550kpa; 6-1全风化花岗岩 (γ52),,σ=350kpa; 6-2-1 砂土状强风化花岗岩(γ52),σ=450kpa;6-2-2 碎块状强风化花岗岩(γ52),σ=750kpa;6-3 中风化花岗岩(γ53),σ=1800kpa;6-4 微风化花岗岩(γ53),σ=3800kpa.根据勘察地质资料,桥址地面下20米范围内主要为冲海积层,下伏基岩为燕山晚期花岗岩及其风化层. 2. 设计参数 ⑴ 设计控制荷载： A、50t履带吊机,自重50t,吊重20t. B、钢箱梁荷载,重量约240t. C、80t龙门吊荷载,自重约65t,吊重80t. ⑵ 设计使用寿命：3年 ⑶ 平台规格：42米*59.75米 ⑷ 桥面标高：+6 米; 3. 设计说明 此平台为三江口特大 桥主桥边跨钢箱梁的 拼装平台,主要承受的 作用有钢箱梁荷载、龙门吊荷载、履带吊荷载、其他施工机具及堆载、平台自重等. 3.1 平台桥型布置 平台规格为42米*59.75米,桥跨布置5排钢管柱,每排12根,平台纵桥向跨度 为12米+12米+9米+9米. 3.2 结构说明 (1)下部结构 平台基础采用钢管桩,钢管桩规格为?529×10米米,横桥向布置12根,间距4.8米.钢管桩间用槽钢横向连接,以提高稳定性.钢管桩顶采用双拼45a工字钢作为横梁. (2)上部结构 平台主梁采用321贝雷梁,规格为3米*1.5米,纵桥向布置14片,贝雷梁横桥向布置25组,每组2排,每排90厘米支撑架连接成组,每组间距为2.4米. 贝雷梁上铺I28工字钢作为分配梁,分配梁间距为50厘米,桥面板采用10米米花纹钢板. 3.3.荷载参数 (1)基本可变荷载 荷载1：50t履带吊机,自重50t,吊重20t,接触面积为2—4660×760米米2 q1=(50+20)/2/4.66/0.76=98.825KN/米2 荷载2：钢箱梁荷载,钢箱梁重量240t,箱梁尺寸9米*36米. q2=240/9/36=7.407KN/米2 荷载3：80t龙门吊荷载,龙门吊跨度 40米,共有4个支座,支座间距10米, 龙门吊自重65t,最大 吊重按80t计算. q3=(80+65)/4=362.5KN (2)其他可变作用 ①行人荷载：2.5kN/米; ②管道荷载：2.0kN/米; ③风载：最大 风力按12级考虑,风速为32.6米/s. 风载按《公路桥涵设计通用规范》进行计算, 其中：(按施工架设期间取值); (桁架风载系数); (按最不利地形地理条件选取); (按A类地表,离地面或水面3高度 计); (按A类取阵风风速系数); , 12级风载时： 求得: 单片贝雷片及桥面板迎风面积：; 风载为： 平台风载水平力为： 假定作用点在冲刷线上,钢管桩在冲刷线上的 长度 为10米. ④水流力： 水流流速1.05米/s,水流力为, K—水流阻力系数,桩为圆形,取0.63; —水容重,取10kN/米3;V—水流速度 ;—重力加速度 ,取9.8米/s2;