激光焊接工艺实践 传感器的激光焊接 4.9 传感器的激光焊接.ppt

* 传感器的激光焊接 课程名称：激光焊接工艺实践 承担单位：浙江工贸职业技术学院 * 1. 教学目标 了解工业传感器的概念、使用要求和焊接封装特点，满足传感器焊接的工艺方法，掌握激光焊接传感器的特点。 * 根据国家标准GB7665-87传感器定义为：能感受规定的被测量并按照一定的规律转换成可用输出信号的器件装置。图1给出的汽车上常用的氧传感器。传感器作为检测工具，要求检测研究对象的物理或化学的信息，要求其工作过程稳定、可靠、精度高，所以对传感器有如下要求： （1）适应环境能力强； （2）适于批量生产，且一致性好； （3）稳定性和可靠性高； 2. 传感器焊接工艺 2.1 传感器的焊接封装要求 图1 汽车上常用的氧传感器 * 对于工作在恶劣环境的传感器，通常要求：金属焊接封装，内充惰性气体或抽真空保护精密集成电路元件。 所以对传感器焊接工艺要求为：焊缝强度高、气密性好且被焊部位变形小。 * 常用的焊接工艺方法有： （1）电阻焊 （2）氩弧焊 （3）等离子弧焊 （4）电子束焊 （5）激光焊 其中：电阻焊的缺点是只能采用搭接接头，且因需要使用较大电流和压力导致接头变形较大； 氩弧焊和等离子弧焊的缺点是因热输入高，接头变形也比较大； 电子束焊缺点是受真空室结构限制，工件磁性使电子束偏移，有强X射线产生； 2.2 传感器的传统焊接工艺及特点 * 2.3 传感器的激光焊接工艺 由于激光焊接属于非接触加工，具有被焊工件变形小、焊缝成形好和强度高等优点，使得激光焊成为近年来传感器焊接封装的理想选择。特别是发达国家，主要采用激光焊接传感器，图2给出的是一种美国生产的采用激光焊接的 压力传感器。 图2 激光焊接的压力传感器 * 图3 日本电装采用激光焊接的氧传感器 图3给出的是一种日本电装公司采用采用激光焊接封装的 汽车用氧传感器。 激光焊缝 * 图4 MTB-100型激光焊接称重传感器 激光焊缝 * 图5给出的是国产铭泰汽车氧传感器专用激光焊接系统。 设备型号：MT-YAG-W600 焦斑直径：1.0mm 激光焊接深度：0.1-1.5mm 图5 MT-YAG-W600型激光焊接系统 * 3. 小结 本次课介绍了传感器的概念和在特殊工况条件下服役的传感器的焊接封装要求，以及不同焊接工艺方法的特点。 * 4. 作业思考题 （1）工业上，对在恶劣条件下工作的传感器的焊接封装有什么特殊要求？ （2）与电子束焊接相比，激光焊接封装传感器工艺的优点是什么？