地铁第2讲-问题讨论-问题1.pdf

问题2-1 ：从受力 ，经济 ，施工等角度讨论一下各种常 用地铁区间隧道结构断面形式的优劣 。 问题2-1 ：地铁区间隧道结构型式适用性 1.按用途分 2．按断面几何形状分 ●矩形 ●行车隧道——普通区间隧道 ●拱形 ●渡线 （折返线）隧道 ●圆形 ●联络通道 （地下存车线）隧道 ●喇叭口隧道 3．按结构形成方式分 ●运营设备段隧道 ●整体式衬砌 ●装配式衬砌 ●复合式衬砌 问题2-1 ：地铁区间隧道结构型式适用性 有缘学习更多+谓ygd3076考证资料或关注桃报：奉献教育（店铺） (1)整体式衬砌 ●即指现浇模注混凝土衬砌，有素混 凝土和钢筋混凝土两种。整体式钢筋混凝 拱 圈 土衬砌具有结构整体性好、易于成形、施 工方便等特点，是地铁中最普遍使用的衬 曲边墙 砌，适用于所有型式的隧道结构。 ●缺点是需要有一定的养护时间，不 内轨顶面 能立即承载，且施工进度比较慢。 仰拱 ●在地铁中，素混凝土衬砌一般不单 曲墙式衬砌 独使用，而是与其它型式的衬砌组合使 用。 问题2-1 ：地铁区间隧道结构型式适用性 模筑混凝土 优缺点 施工工艺与流程 ◆优点 ◆材料准备 ◆施工准备 ◆混凝土制备与运送 — 适应性较强 — 按需要成型 输送泵 水泥 砂石 断面检查 放线定位 清除浮渣 — 整体性好 — 抗渗性强 搅拌站 外加剂 水 绑扎钢筋 模板整备 立模就位 ◆缺点 下一循环 — 需要养生时间 — 受力较慢 ◆压浆、仰拱和底板 ◆养护与拆模 ◆灌注施工 振捣密实 对称灌筑