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206P 型转向架构架与轮对轴箱装置分 离作业指导书 206P 型转向架构架与轮对轴箱装置分离岗位作业要领 安全风险提示 1. 转向架分解时须正确穿戴安全帽、防护眼镜，防止异物溅入眼睛； 2. 工作时必须穿戴劳动保护用品，穿防砸皮鞋，防止各种配件及圆销砸伤； 3. 使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落； 4. 作业人员在使用天车时严格执行“十不吊”要求； 5. 使用锤类工具时禁止戴手套。 类别： A2 、A3 修 系统：转向架 部件： 206P 转向架 206P 转向架构架与轮对轴箱装置分离作业指导书 适用车型： 22B 、25B、25G 等型客车 人员工种： 车辆钳工 作业时间： 20 分钟 /辆 工装工具 ： 作业材料： 吊具、天车、风动扳手、呆扳手、手锤、拔销器、强光手电、尼 作业场所： 台车分解间 龙吊索具、撬棍、套筒扳手（ M16、M30、M32、M36、M42） 、套筒 环境要求： 通风、自然采光良好 头（M16、M30、M32、M36、M42） 。 操作规程： 编制依据： 1. 《铁路客车段修规程（试行）》 . （铁总运〔2014〕349 号） . 安全防护及注意事项： 1. 警告 —— 转向架分解时必须戴安全帽、防护眼镜，防止异物溅入眼睛； 2. 警告 —— 工作时必须劳动保护用品，穿防砸皮鞋，防止各种配件砸伤； 3. 警告 —— 使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落； 4. 警告 —— 螺栓因锈死无法拆卸需用火焰切割时，需在基体上加防护装置，切割时不能损伤基体，橡胶件受损时须更新。 基本技术要求： 1. 焊接结构和铆接结构（拉铆结构除外） 、摇枕挡和牵引拉杆安装座状态良好者可不分解，其它均须分解检修； 2. 构架、摇枕原则上原车原套原位装 , 分解时须编号存放； 3. 螺栓因锈死无法拆卸需用火焰切割时，需在基体上加防护装置，切割时不能损伤基体，橡胶件受损时须更新； 4. 将分解（分离）的零部件在托盘堆放整齐，做好防护后送相关检修区域待检修。 206P 型转向架构架与轮对轴箱装置分解作业指导书 序号 作业项目 工具及材料 作业程序及标准 打磨机、手 电筒、检点 1.1 穿戴好劳保防护用品。 作业前准 锤、钢丝刷、 1 1.2 确认铁马状态。 备 粉笔、卷尺、 1.3 检查工装、吊具状态。吊具状态良好，检定合格，不过期。 塞尺、钢尺、 测厚仪 打磨机、手 2.1 使用天车，将吊索具挂置在杠杠吊座与闸片托吊中间处，确认吊索具与转向架连接良好，转向 构架装置 电筒、检点 架上无工具、杂物。 与轮对轴 锤、钢丝刷、 ★ 吊索具挂置不牢靠，存在构架跌落隐患。 2 箱装置分 粉笔、卷尺、 2.2 每个轴箱处有 1 人扶稳轴箱， 保持水平； 设专人指挥， 呼唤应答，通知司机缓慢吊起构架装置。 离 塞尺、钢尺、 2.3 构架装置吊至分解作业区。 测厚仪 ★ 转向架放置须稳固、可靠。 206P 型转向架构架与轮对轴箱装置分解作业指导书 序号 作业项目 工具及材料