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铁路行车电话闭塞 电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时，为维持列车 运行，达到区间内只有一个列车运行的目的，所采用的代用 闭塞法。 1．遇下列情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭 塞法行车： (1) 基本闭塞设备发生故障 ( 包括自动闭塞区间内两架 及其以上通过信号机故障或灯光熄灭 ) 时。 (2) 未设钥匙路签 ( 牌 ) 设备的车站，发出挂有由区间内 返回的后部补机的列车时，或自动闭塞区间发出由区间返回 的列车时。 (3) 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线 行车时。 (4) 半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，由未 设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号 机并压上出站方面轨道电路时。 (5) 自动闭塞、半自动闭塞区间，在夜间或遇降雾、暴 风雨雪， 为消除线路故障或执行特殊任务， 开行轻型车辆时。 遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该 区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录 办理。 2 ．使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证 为路票 ( 《技规》附件一 ) 。当挂有由区间返回的后部补机时， 另发给补机司机路票副页。 单线或双线反方向发车 ( 正方向首列发车 ) 时，根据《行 车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认，在发车进路 准备妥当后，方可填发路票。双线正方向发车时，根据收到 的前次发出的列车到达的电话记录，在发车进路准备妥当后， 即可填发路票。路票格式如表 3-5 。 表 3-5 路票 注：1．路票为预先印好区间 ( 即间名 )( 规格 75mm×88mm) 和编号的硬卡片； 2 ．加盖 字戳记者，为路票副页。