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内燃机的四个冲程问题 一、内燃机、冲程及工作循环 1．内燃机：燃料在汽缸内燃烧的热机叫内燃机，内燃机分为汽油机和柴油机。 它们的特点是让燃料存汽缸内燃烧， 从而使燃烧更充分， 热损失更小， 热效率较 高，内能利用率较大。 2 ．冲程：活塞在汽缸内住复运动时，从汽缸的一端运动到另一端的过程，叫做 一个冲程。 3．工作原理：四冲程内燃机的工作过程是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程 组成的。四个冲程为一个工作循环，在一个工作循环中，活塞往复两次，曲轴转 动两周， 四个冲程中， 只有做功冲程燃气对外做功， 其他三个冲程靠飞轮的惯性 完成。 （1）吸气冲程：进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，汽油和空气的混合 物进入气缸； （2）压缩冲程：进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩； （3）做功冲程：在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产 生高温高压的气体。 高温高压的气体推动活塞向下运动， 带动曲轴转动， 对外做 功； （4）排气冲程：进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。 （如下四个冲程的示意图） 。 二、汽油机的工作过程 进气阀开关 排气阀开关 活塞运动 曲轴运动 冲程作用 能量的转化 吸气冲程 开 关 向下 半周 吸入汽油和空气的混合物 —— 燃料混合物被压缩，温度升高， 压缩冲程 关 关 向上 半周 机械能→内能 压强增大 燃烧产生的高温高压燃气推动活 做功冲程 关 关 向下 半周 塞向下运动，通过连杆带动曲轴 内能→机械能 对外做功 排气冲程 关 开 向上 半周 排除废气 —— 一个工作循环中，有两次内能与机械能的转化：压缩冲程机械能转化为内能，做功冲程内能转 注意 化为机械能 三、柴油机和汽油机的区别： 汽油机 柴油机 构造不同 汽缸顶部有火花塞 汽缸顶部有喷油嘴 燃料不同 汽油 柴油 汽油机在吸气冲程中吸入的 吸气冲程 柴油机在吸气冲程中只吸入空气 是汽油和空气的混合物 压缩冲程末，火花塞产生电火 压缩冲程末，喷油嘴向汽缸内喷出雾状柴油遇到温度超 点火方式 花点燃燃料，称为点燃式 过柴油燃点的空气而自动点燃，称为压燃式 效率 效率低 20％一 30％ 效率高 30%～45％ 自重轻便，主要用于汽车、飞 应用 机体笨重，主要用于载重汽车、火车、轮船等 机、摩托车等 四、区分汽油机、柴油